福布斯1/9刊发James Morris的文章，分析全球电动车发展现状，用数据指出很多中国车企的电动车强势杀到，十分值得关注。

围绕着电动车的讨论，主要集中在特斯拉，它每小时的电动车销量比世界上任何一家电动车公司都要多，实际上比宝马、大众和雷诺加起来还要多。特斯拉的财富，使它成为世界上估值最高的汽车公司，埃隆-马斯克现在也成了世界上最富有的人，超过了杰夫-贝佐斯。但是，虽然特斯拉可能会引领创新的潮流，但是，庞大的中国市场，意味着中国制造的汽车数量是美国的2.5倍，而这又意味着它在电动车领域，也必定是一个新兴的参与者。中国的电动车在西方国家上市的数量并不多，但是，它们即将到来，而且，很快就会到来。以下是一些值得关注的品牌和车型，其中许多可能在2021年就会到来。

比亚迪

在特斯拉之后，每小时卖出电动车最多的公司是比亚迪，比亚迪是Build Your Dreams的缩写。根据麦肯锡电动车指数，特斯拉每小时销售42辆电动车，而比亚迪销售26辆。它与戴姆勒成立了一家合资公司，生产一个叫腾势（Denza）的品牌，它的电动巴士在斯堪的纳维亚半岛使用，电动垃圾车则跑在加州的街道上。

实际上，比亚迪已经成为一棵摇钱树。自从巴菲特早在2008年买入2.25亿股比亚迪的股票后，十几年来，比亚迪一直是美国关注的焦点。到2020年10月，巴菲特最初18亿港元（2.32亿美元）的投资（25%的股份）价值352亿港元（45亿美元），增长了近19倍，这进一步凸显了他用钱的精明程度。

比亚迪的投资组合非常庞大，但是，目前最值得关注的是唐和汉这两款车。唐SUV于2020年7月引入挪威市场，在该国的售价约为7.1万美元，同时提供313英里的续航里程和4.6秒的0到62英里/小时。考虑到唐的尺寸，它与特斯拉Model X的级别相近，性能也相近，但是，性价比与Model Y更是能在同一水平线上。

而汉则是一款与泰尔萨Model 3类似级别的中型轿车，7月在中国上市，销量已经超过中国对手。汉有多种版本，包括插电式混合动力车，但是，顶级的全电动车型可以在3.9秒内达到62英里/小时，与特斯拉Model 3的功能相差无几，并击败了它的长续航版本。汉使用的是磷酸铁锂（LFP）"刀片"电池，比锂离子电池更安全、更便宜，而且，含钴量为零。它的价格只有4万美元，不过这是在中国。比亚迪已经在德国展示了这款车，但是，还没有透露在中国以外销售的计划，我们估计它今年至少会有一个公告。

北汽

每小时销售电动车第三多的公司是北汽，每小时达到18辆，北汽品牌下有多款电动车，但是，在中国以外的地方并不广为人知。其中部分车型可能会进入欧美市场，不过，北汽目前还没有公布任何官方计划。北汽旗下的Arcfox品牌已经表示，计划在欧洲销售由大众前设计负责人Walterde Silva打造的ECFSUV。更令人振奋的是，Arcfox GT电动超跑注定要登陆欧洲。原计划是在2020年上半年推出这两款车，不过现在看来，这场大瘟疫让这些打算大大推迟了，预计将于2021年推出。

上汽

上汽名爵MG E-Motion概念车是一款散发着时尚气息的中国电动车。西方人可能也没听说过上汽。该公司在中国拥有Maxus和Roewe品牌，只是还没有在中国出现。上汽还收购了英国品牌MG，并在英国销售该品牌的电动车型已经取得了相当大的成功，包括MG ZS EV和MG 5 EV。后者是首款电动旅行车/旅行车，上市后不久就从经销商处以2.1万英镑（3.4万美元）的价格出售。但是，这还仅仅是个开始，据称，一款小型廉价的电动车也正在计划之中。然而，最令人兴奋的MG汽车可能在2021年到来，是E-Motion。这款俯冲式的概念车，可能还没有量产的飞翔翅膀，但是，据说它的成本会低于3万英镑（4.1万美元），考虑到MG的业绩，这完全有可能做到。

吉利

我们不会看到任何吉利品牌的汽车，但是，它的各种子品牌已经遍布全球。其中包括沃尔沃、极星、莲花、英伦汽车（LEVC）出租车公司和马来西亚汽车制造商宝腾。极星2本质上是沃尔沃性能品牌下的一款中国车，它的到来得到了普遍的好评。沃尔沃有很强的电动车计划，并且，已经生产了一款电动版的性能车XC40 Recharge。但是，这款车目前只在欧洲（比利时）生产。极星车辆是在中国制造，虽然，这不是一辆便宜的车，这也它说明了中国制造已经走到了什么程度。而且，这是一款优质的汽车，续航里程和性能都非常有竞争力，预计在2021年还会有进一步的改进。

五菱

目前在中国最畅销的汽车是五菱宏光迷你电动车，它的价格低得令人难以置信，仅为4200美元。这款迷你电动车时速只有62英里（约100公里），单次充电可续航124英里，但是，在郊区或城市环境中，你可能不需要或不想要更多。五菱似乎没有任何计划在中国以外的地区销售Mini EV，不过，这表明在欧洲或美国可以释放出什么样的最低价格，即使这些地区更高的安全法规会推高成本。如果五菱真的在2021年在欧洲或美国发布Mini EV，它可能会以非常大的优势成为最便宜的电动车。

小鹏

虽然人们对小鹏的关注点大多集中在P7轿车上，但是，G3 SUV却成为首批在欧洲出货的车型。在挪威这个世界上人均拥有电动车最多的国家，已经有100辆G3。G3的WLTP续航里程为282英里，价格为35.8万挪威克朗（4.25万美元）起。很多厂商都将挪威作为试验场，比亚迪将首批唐的交付重点放在挪威，也就说明了这一点。如果进展顺利，预计小鹏会在欧洲和美国的其他地方推出G3，P7也将很快跟进。P7的起售价为3.55万美元，NEDC续航里程可达440英里，最快车型的0-60英里/小时加速时间为4.4秒。该公司还在宣传其Xavier自动驾驶系统，它希望该系统能够与特斯拉的系统相媲美，尽管考虑到特斯拉在这一领域的领先地位，这似乎不太可能。但在价值和综合能力上，小鹏P7肯定有潜力与特斯拉Model 3相媲美。

爱驰

这只是一家小公司，在中国每月销售几百辆电动车，但是，它的电动车已经抵达欧洲。该公司的高性价比（2.8-4.2万美元）U5 SUV已经从货轮上开下来，成为赫兹科西嘉岛的租赁选择。自2020年7月起，岛上已有500辆爱驰U5汽车可供租赁。U5提供204马力和250英里的续航里程，这对于只有52英里长的陆地来说堪称完美。自2020年4月以来，已经可以在欧洲订购一辆U5，但是，除了科西嘉岛的汽车外，目前还没有一辆实际交付。

蔚来

蔚来是一个你可能听说过的品牌。它的股票现在在纽交所交易，并且，一直在稳步增值，从2018年9月首次上市时的不到10美元涨到了近59美元一股。自赛车锦标赛开始以来，它还赞助了一支E方程式车队。蔚来的光环车是EP 9超级跑车。然而，它计划在2021年将一些更日常的汽车带到欧洲，包括ES6 SUV。有传言称，这款车将配备150kW的电池组，使它能够拥有超过500英里的NEDC续航里程。这就真正如把猫放在鸽子中间，并帮助打击所有那些否定者，因为，那些总是唠叨他们的化石燃料车辆来一个满箱油就能走得更远。

声明：本文来源于网络，已注明来源，如有侵权，请联系发布者删除。