本田雅阁销量下滑，国产车崛起抢风头！这事儿得从最近国内汽车市场的大变化说起。曾经，合资车像雅阁这样的日系轿车可是街头霸主，家家户户都觉得买辆雅阁倍儿有面子。可现在，风向变了，国产车异军突起，连四五十万的豪华车市场都有了国产车的影子，雅阁的日子不好过了。

雅阁销量下滑，原因其实不难猜。国产新能源汽车这几年像开了挂，价格亲民，科技感拉满，年轻人一看就喜欢。反观雅阁，竞争对手不只有国产车，还有其他日系车、德系车，个个都在使劲儿抢市场。更要命的是，消费者的口味变了，大家想要更新潮的设计、更智能的配置，雅阁却有点跟不上节奏。

外观这事儿，最能看出雅阁的尴尬。很多人吐槽现款雅阁长得像“大号思域”，设计太套娃，没啥新意。喜欢传统轿车稳重感的人，觉得雅阁不如新款帕萨特低调有气质；追求时尚动感的年轻人，又觉得雅阁比不上国产车的前卫造型。说白了，雅阁的外观有点“两头不讨好”。

不过，雅阁也不是没优点。空间表现绝对是它的王牌。车身将近5米长，轴距2.83米，后排空间大到能轻松跷二郎腿，前排头部空间也很宽敞。日常开着接送家人，或者周末出去玩，后备箱装行李完全没压力。更别提它还有“移动大沙发”的美名，坐进去舒服得不想下来。

内饰方面，雅阁也挺用心。中控台用软材质包裹，摸起来手感好，座椅仿皮设计，坐上去软硬适中，包裹性不错。12.3英寸的中控屏加上10.2英寸的仪表盘，科技感一点不输对手。开着车听听bose音响，感觉生活都美滋滋的。

配置上，雅阁更是下足了功夫。全系标配10个安全气囊，稍微高点的版本还有车道偏离预警、主动刹车、并线辅助等智能安全功能。开在路上，这些配置能让人安心不少，尤其适合经常跑长途或者新手司机。

动力方面，雅阁全系用1.5T发动机，最大192马力，搭配CVT变速箱。家用车嘛，动力够用就行，油门一踩，超车没问题，油耗也不高。比起以前的混动版，现在的雅阁更专注燃油车，价格也更实惠。

说到价格，这才是雅阁的杀手锏。终端售价11.98万到17.88万，性价比直接拉满。想买辆空间大、配置高、开着省心的轿车，雅阁绝对能进候选名单。尤其对那些不追求花里胡哨设计、只想要实用的家庭用户来说，雅阁还是很香的。

你咋看这事儿？是觉得雅阁还能再战十年，还是更看好国产车的未来？