依据1：拥堵程度。“信号灯的配时其实体现了路口的拥堵程度，我们拿大中桥来举例。”交管部门一位负责信号灯的人士向记者介绍说，大中桥路口，也就是大光路和白下路的交会处，早高峰时一个信号灯周期有168秒。该人士表示，大中桥路口的早高峰流量特别大，再加上路幅宽，行人和非机动车通行量大，所以必须预留足够时间缓解拥堵。

　　依据2：早晚时段。“搞信号灯有这样一句口诀，一低、两高、三平三过渡，共有9个时间段。”该人士具体解释说，一低是夜间低谷；两高是早高峰和晚高峰；三平是早上平峰、下午平峰和晚上平峰；三过渡是早间过渡、午间过渡和晚间过渡。该人士告诉记者，他们根据这9个时间段路口的不同流量，提前对信号灯进行设置，然后自动运行。像在汉中路上海路路口，西向东方向早高峰绿灯放行是50多秒，到了平峰只有40多秒，而夜间则变成了30多秒。

　　依据3：不同季节。“不同的季节，不同的道路环境都会影响到信号灯配时变化。”该人士说，像现在白天时间变短，信号灯就需要提前进入夜晚模式。此外，一旦碰到像中秋、国庆这样的节假日，或是路面占道施工，他们还会进行实时调整，适应当前的实际流量。

　　依据4：行人步速。该人士表示，行人的步速也是重要的参考依据，按照要求，行人过街是按照1秒走1米-1.2米进行配时，而他们一般都会按照1秒走1米来计算，毕竟还有老人和孩子。这样的话，比如60米宽的马路，放行的绿灯一般需要60秒以上。