上海通用别克昂科拉开启了一个新的细分市场，备受市场追捧。上市一个月，收到已交付定金的订单5000份，意向订单更是多达2万份。更让别克品牌开心的是，昂科拉的粉丝不仅是80后的年轻人，只要拥有一颗年轻、追求自由的心，哪怕是六十甲子也被笼络其中。

　　“小昂科雷”讨巧

　　昂科拉一看上去很招人喜欢，俨然是一款“小昂科雷”，无处不彰显着蓄势待发的热情。高而厚实的引擎舱盖、短前后悬、一体式抛光车顶行李架、同级最大18吋运动轮圈、前后保险杠上的银色护甲板以及车尾顶部的一体化扰流板，绝对是活力和霸气的体现。而直瀑式镀铬格栅、镀铬舷窗等别克家族化元素以及冰蓝头灯、宝石质感尾灯等细节都为其增添了别克独有的气质。内饰“马鞍棕配燕尾黑”欧风经典的色调搭配，给记者带来意外之喜。这样的搭配非常个性，而且拉升档次，可惜的是这样的炫内饰只在高配车型上才有。

　　昂科拉的座椅设计非常适合驾驶者，高坐姿的设计提供极佳视野不成问题，而且硬度适中非常适合长途驾驶。轴距为2555mm，前后排的腿部、头部空间都不成问题，只不过如果是两个彪形大汉同坐后排肩部空间会略显局促，但这种极端情况极少。

　　油耗仅为8L多

　　上海通用汽车首次引入的全进口1.4T涡轮增压发动机是欧宝发动机，可输出103kW最大功率和200N·m最大扭矩，不仅数据不逊色于2.0L自然吸气发动机，而且在加速超车、爬陡坡等重负载下，表现稳定，驾驶感受非常德范儿。在城市道路，昂科拉仰仗小巧的身材绝对是穿街过巷的好手；试驾路线达到宁波市郊的茶山时需要陡坡盘山而上，有些路段甚至还是未铺装的碎石土路，昂科拉的SUV优势得到充分发挥，油门只需稍微加力，车辆就能毫不费力“披荆斩棘”。当然这得归功于它较高的欧式底盘、增强型前后悬挂和18吋普利司通Dueler动力侠宽胎提供的优异操控表现，而在摩擦系数很低的土石坡路，昂科拉的AWD智能四驱系统及时介入，车身听话地沿着轨迹稳定过弯。昂科拉分为四驱版和两驱版，而两驱版加速性及油耗更加经济。

　　科技配置必不可少

　　智能、人性化的科技配置对于昂科拉来说必不可少。对于手机一族，昂科拉提供最时尚潮流的对接功能，首次引入的IntelliLink智能车载交互系统，通过在车内进行蓝牙对接，可以拨打电话并播放手机里收藏的音乐曲目；高保真音响系统带USB/AUX-in接口，支持MP3播放器、USB闪存和iPod，这些功能不仅新潮，而且操作便利。另外，包括全车多达24处的储物空间、可视角度达130°的倒车摄像头、7英寸高清彩色显示屏、双区自动恒温空调、随速自动音量调节功能等等，昂科拉也一应俱全。