自2011年以来，我国汽车市场由高速发展进入了低速增长期，今年的汽车市场仍然延续了去年的低迷。前10个月，我国汽车产销1572万辆和1570万辆，同比分别增长4.56%和3.56%。进口汽车，增速也在逐月下降。

    面对今年以来整个新车市场的低速增长态势，中国汽车流通协会会长何黎明分析认为，一是市场需求不旺。二是国内生产企业和进口品牌供应商对中国的汽车市场预期过高，导致供给过剩。其结果是库存居高不下，品牌间价格战爆发，经销商财务成本激增，企业效益严重下滑，面临大面积亏损的境地。三是汽车市场的内生动力不足。