在众多“马路杀手”中，MG6算是比较貌美的一位，外形。凭借着自身1.8T发动机的增压效能，拥有不到9秒破百的成绩。

    MG6身上装配的1.8升涡轮增压Kavachi发动机，拥有160马力和215N·m的动力输出。和5速手动变速箱一起工作也能带来不错的效果，但在账面上还不如大众的1.4TSI发动机却是不争的事实。

    不过，由于发动机自身设计的限制： 对转速要求颇高，直到6750转才会断油，动力的最高峰也出现在4000转之后，平时我们几乎用不到这么高的转速。另外，在2挡6500转接近断油时，速度刚好达到100公里，省去一次换挡也为加速成绩抢出零点几秒的时间，这也是平时不会遇到的情况。不得不承认，MG6在测试和日常驾驶中的表现有些脱节。