尽管中国汽车市场的规模已在2009年赶超了美国，但要说到车用塑料，中国仍远远落后于发达国家。中国一般的经济型汽车的塑料用量约为50公斤，远低于美国等发达市场的每辆车130-180公斤。这意味着中国汽车的金属使用量更多，汽车更重，燃油效率更低，且有可能造成更多污染。 

    一些国内外汽车行业的官员认为，中国汽车业已经准备好快速采纳更多的塑料技术，作为这一行业更趋环保化的广泛战略的一部分。一些中国本土企业正在研发更为先进的技术，如一级汽车供应商宁波华翔集团股份有限公司，该公司现正在开发高压树脂传递成型技术，设法以经济的方式批量生产采用碳素纤维复合材料的汽车结构件。