大众的紧凑型车Polo出问题的概率最低，在首次接受车检时，Polo的问题比例仅有2.2%。“这款小型车从报废旧车换新车补贴政策中获益最多，同样从这个政策中获益良多的还有混合动力型丰田普锐斯，连续两年车检时新车出现问题的比例均为3.5%，位居所有车型第七位”，德国汽车技术监督协会的报告中写道。

   “Polo的胜利说明，大众车的质量与汽车等级无关”，大众总裁马丁•文德恩说道。排在Polo后面位居二、三位的分别是马自达3(首次车检问题比例2.7%)和奥迪Q5(首次车检问题比例2.8%).而出问题比例最高的是雷诺旗下廉价车型达契亚Logan，比例为13.2%，菲亚特熊猫以11.7%的概率位居倒数第二。