关注最新国内新闻，15日广州301路公交车纵火案，显然是促成这些措施迅速的直接原因之一。利用公交工具实施暴力行为，以报复社会、发泄私愤，性质恶劣，危害极大。目前犯罪嫌疑人已经抓获并招供，但其造成的社会伤害，却无法即时治愈。置身广州，就不难感觉到人们心有余悸。

我就生活在广州，虽然很少乘坐301路公交车，但它的行驶线路却和我经常乘坐的路线高度重合，故而一想到惨况，心中就有挥之不去的阴影，也难免忐忑不安。而一旦出行，势必在选择交通工具上，不得不先犹豫，再纠结，特别缺乏安全感。相聚议及此事，无不心情沉重，有为缓和凝重的气氛，调侃说还是骑自行车吧，那样更安全，更环保。而其他人听了，仍无动于衷，也无话可说，真是想苦笑一下也艰难。

在这样的紧急状态之下，肩负公共安全的部门及时行动起来，积极采取措施，严防死守，补缺堵漏，针对公交暴力犯罪形成高压和威慑态势，显然是顺应形势之举，可以迅速化解危机，缓解群体焦虑，有助于稳定公众情绪，帮助公交车乘客尽快找回和恢复失去了的安全感。不过，也不能否认，紧急状态不可能、也不应该成为社会常态。事态之所以紧急，正在于其来得迅猛，异于常态而难以为继，所以应对之道也只能是权宜之计，是治标之道，不可能长期持续。

具体而言，每列地铁列车、每辆公交车上都配备安全人员，以及使用技术手段增加安全设备这一措施上，就目前的严峻的公交安全态势看，确实必要。但其中显见也存在着很多亟待解决的问题，例如最直观的，即时要大幅度地增加人力、财力，特别是在全国各地警力普遍不足情况之下，如何迅速推行，就是一个考验；即使资金来源筹措和人员招募组织不成问题，也势必加大财政负担，增加社会成本。而且，这样的严打严防严控的态势，如何管理并长期保持在高水平并持续下去，也是一个巨大的调整。

据国内新闻网报道，非常情况用霹雳手段，针对病灶下猛药，以迅速遏制公共交通安全的恶化，无疑是十分必要而且是非常必要的。只是，同时还应该清醒地认识到，这只是治标之策，顶多是根治公共交通安全隐患的第一步。而要彻底杜绝公共交通安全的隐患，仅仅在交通安全的终端——公交站点和公交工具上——采取强化措施是远远不够的。毕竟公共交通安全，只是整个社会安全体系的一部分。这一部分的脆弱和强健，必须以社会整体安全为基础，无论人力还是财力，更多地投入到这一基础之上，固基强本，才是治本之道，也才是公共交通安全长治久安的上上之策。