7月22日晚，美国杂志公布了2015年世界500强排行榜，其中有6家中国汽车企业上榜，绝大多数排名比2014年有所上升。

这六家汽车企业分别是上汽集团,以1022.486亿美元的营业收入第11次迈进世界五百强，排名第60位，比上一年度上升了25位。自最新汽车新闻获悉，第一汽车集团以801.945亿美元的营业收入排名第107位，比上一年度上升了4位。东风汽车以789.78亿美元的营业收入排名第109位,比上一年度上升了4位。北汽集团以505.66亿元的营业收入排名第207位，比上一年度上升了41位。广汽车集团以332.374亿美元的营业收入迈进世界五百强，排名第362位，比上一年度上升了4位。浙江吉利控股集团以2014年度合并报表249.864亿美元的营业收入迈进世界五百强，排名第477位，比上一年度下降了11位。

中国已经连续6年成为世界第一汽车生产国和第一大汽车市场。汽车新闻报道，2014年中国汽车产销量占全球的大约27%。如此大的产量,中国的汽车企业也应该是比较强大的。世界500强排名中前三个中国车企,也是国内前三大车企。吉利汽车之所以能够入围,是因为把沃尔沃轿车的营业收入合并计算。因为吉利100%收购了沃尔沃轿车。

此次进入世界500强的国外汽车企业有德国大众公司、日本丰田汽车公司、德国戴姆勒股份公司、美国通用汽车公司、美国福特汽车公司、日本本田汽车、德国宝马集团，、日本日产汽车、韩国现代汽车、法国标致、法国雷诺、韩国起亚汽车、印度塔塔汽车公司、瑞典沃尔沃集团、日本马自达汽车株式会社、日本铃木汽车，共计16家。

德国大众公司以上年和今年排名世界500强第8位，稳居世界500强汽车公司第一位。印度塔塔汽车公司成为今年涨幅最大的国外汽车公司，由上年287名升至今年254名。相比马自达上升20位的成绩，日本铃木汽车由上年414位下降至今年436位，下降22名成为今年降幅最大的国外汽车公司。

与国外跨国汽车公司相比,中国车企在以下五个方面还有明显的差距:

一是利润率明显偏低。入围500强的国外汽车公司,利润率较高的丰田汽车达到7.98%,大众汽车在5.43%。国内入围的六大车企中利润最高的是一汽,只有5.3%。最低的不到1%。

二是中国车企没有一家进入世界500强前50名。而进入前50名的外国车企则有大众汽车(第8名)、丰田汽车(第9名)、戴姆勒汽车(第17名)、通用汽车(第21名)、本田汽车(44名)。由此说明中国车企与国外车企在规模上还有差距。

三是从汽车品牌来看,入围500强的外国车企都拥有自己的品牌,而国内入围的6家车企,除了吉利控股自主品牌和外国品牌基本一半对一半,其他几家车企绝大多数是合资企业生产的外国品牌产品。上汽集团2014年的汽车销量达到560多万辆,但是自主品牌只有二、三十万辆。

四是从出口比例来看,入围500强前列的外国车企,其产品绝大多数出口,而中国车企绝大多数内销。

五是从品牌知名度来看,入围500强的外国车企,都有自己的驰名国际品牌,而入围的六家中国车企,除了一汽、东风的解放牌、东风牌卡车有些名气,其余的品牌知名度都不高。

综上所述,尽管中国有6家车企进入了世界500强,但是与国际跨国汽车公司来比,还有很大差距,还需要继续努力。