今天早上上班刚打开电脑，关于江西贵溪校车事故的新闻便扑面而来，11个幼小的生命在平安夜之前几个小时离开了我们。

事故发生后，各大媒体的报道、专题、反思和评论不断涌现，百度新闻搜索“校车事故”竟然有几十万条结果，微博上的评论也不胜枚举。只是这一切都显得那么的熟悉和雷同，回想近年来看到的众多类似的触目惊心的新闻，真的让人极为心痛。

让我们心痛的是那些幼小的生命还没来得及体会生活的百态就匆匆告别，而更加不能忽视地是那每一个鲜活的生命背后都是一个面临破碎的家庭。

笔者搜索了一下近年来校车事故的汇总，据公开信息的不完全统计，近一年来校车事故和超载被查处的案例就有以下这些：

• 江苏校车侧翻12死11伤

12日18时许，徐州市丰县首羡镇张后屯村发生一起校车侧翻事故，截至晚10时30分事故已造成12人死亡。据了解，该校车属于张后屯村中心小学，校车是为了避让一电动车发生侧翻

• 河北固安校车超载侧翻6名学生受伤

12月2日下午3时30分许，河北省固安县106国道55公里处发生一起小客车侧翻事故，事故原因为小客车超载行驶中突发爆胎导致车辆侧翻。车内乘客均为学生，无死亡和重伤。

• 福建泉港一幼儿园9座校车实载23人

11月28日上午，福建省泉州市公安局交警支队泉港大队执勤时发现，一辆核载9人的幼儿园校车，实载23人。随后，交警调来车辆将孩子转运到幼儿园，然后依法处罚了驾驶员。

• 湖北校车核载11人实载36人被查

11月23日，湖北省襄阳市襄州区交警在襄州区园林路查获一辆核载11人，实载36人的幼儿园校车，其中幼儿34人，司机、老师各一人。该车是北大之星幼儿园的校车。

• 新疆昌吉查处3起校车严重超载现象

11月18日昌吉市公安局交警大队开展了学校交通安全专项整治行动，重点检查违规“黑校车”，严禁农用车、三轮车、报废车等非营运车辆接送学生上下学。在检查过程中，处理了三起超员现象严重的校车，下发整改通知书。

• 甘肃正宁幼儿园校车事故20人亡

11月16日9时40分许，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇一大翻斗运煤货车与当地幼儿园接送车迎面相撞，造成20人死亡。发生事故的校车核载9人，实载64人。其中校车司机与4名幼儿当场死亡，另有15人送医不治身亡。

• 江西万载一大货车压瘪幼儿园校车致一死两伤

11日上午，江西省万载县一辆满载石子的大货车与一辆幼儿园校车发生碰撞，造成校车司机当场死亡。所幸事发时，大量等待接送的幼童还未上车，但造成一名3岁男童和一名老师受伤。

• 北京莲石路超载校车撞围挡致幼儿一死三伤

3月14日上午，莲石东路门头沟路段小园村路口处，一辆载有81名幼儿园师生的大巴由东向西行驶遇情况躲闪时，撞上道边施工围挡，一根钢管插入车内，一名幼儿园工作人员和一名幼儿死亡，3名幼儿受伤。

以上只是近年来校车安全事故的一个缩影，只是心痛之外我们到底能做些什么。微博上关于本次校车事故的讨论和呼吁很多。下面摘录两条：

@章晓铭：校车事故,一次次成为新闻热点,问题到底怎么解决?孩子的生命有谁保障?尤其是农村孩子的受教育权利和生命权利谁来维护?看着那么鲜活的小生命结束在冰冷的河里,善后的钱款能抚平受伤的心吗?钱多钱少才能彰显你们的责任心吗?把注意力都引到所谓的肇事者、所谓的黑幼儿园,到底问题的症结出在哪?

@支教哥：江西校车侧翻事故已不是一起简单的交通事故,背后折射出的社会问题更应该引起人们的关注与反思。哥和所有善良的人们一样,不想再看到这样的悲剧发生。不是矫情,而是一个曾在山区工作过的志愿者发自内心的最痛苦的呼喊。哥知道,这呼喊过于微弱,没几个人可以听得见,只愿天堂里的孩子们不再流泪悲伤。

没错，呼吁有时候确实是无力的。如果只是每次事故发生后，我们群情激奋的指责“当地政府不作为”估计也无济于事，或者当地政府按照责任制追求一些负责任的责任效果也不甚理想。当然，这些事情都应该去做，教育投入、国家立法、儿童人权，对这些根本问题的重视也是长期来说必须正视和重视的课题。“事前不能够未雨绸缪，事后也不去亡羊补牢”才是最可悲的。

诚然，每年全国因为交通事故死亡的人数可以用十万级别计算，但是校车安全事故的发生的确更加令人扼腕。反观近年来校车事故的原因，超载无疑是重要原因和共性之一，由于经济条件限制，这种现象在农村地区可能更为普遍。就笔者的亲身经历而言，就经常遭遇超载现象，甚至还经历过配合司机和交警斗智斗勇的情况。

反思校车安全，在心痛之外，我们也应该认识到其它的长远问题我们需要时间来慢慢解决，但是超载这个问题我们是不是可以首先来着手去做。笔者有理由相信：多增加几辆校车的投入对于绝大多数地方政府甚至部分学校来说都应该不是什么太大的困难，如果那些幼儿园园长、学校校长、教育局局长能够把那些每天做超载车上学的孩子都当做自己的孩子来看，为他们自己的孩子买辆车的钱应该总是能找的到的。