“最美大众车”CC在2017年的销量为21472辆，月平均销量不到2千台，对于这样的销量难免跟“最美大众车”的销量不匹配。面对销量这么差的局面可能是跟大众认为只要车长得够好看，价钱高，消费者就一定能接受。可惜大众这算盘打错，B级车偏贵，C级车用户觉得太便宜。自然而然大众CC的销量表现也是比较惨淡。一汽-大众官方宣布全新一代CC将于5月14日下线。新车已于前不久举行的北京车展上正式亮相，并将于8月正式上市。

大众全新一代CC基于大众MQB平台打造，外观观延续了SportCoupeGTE概念车整体造型，并保留了CC动感的轿跑车风格。前脸的进气格栅设计起来是非常的大气，同时采用多横幅式镀铬饰条。同时进气格栅与新设计的LED头灯组相连，整车视觉重心更低。下进气格栅造型设计起来是比较的宽，进一步拉伸整车的横向视觉感。

轿跑式的设计风格使得整车变得更加的动感，整个车窗设计起来很狭长，在搭配时下流行的环镀铬饰条包裹，提升整车的动感。而车身侧面采用的是双腰线的造型设，上腰线直接从前大灯处，一直上扬到车身尾灯处。另外车身车身也是采用无边框成造型设计，让整车变得更加拉风。它的长宽高分别为4864/1870/1447mm，轴距为2841mm，达到中级轿跑级别。

全新一代CC的尾部造型设计起来是偏向于饱满，其中有两个比较漂亮的点，第一是采用掀背设计，这样的设计有能够提升后备箱装载能力，使得整车变得更加的拉风。第二则是尾部采用鸭嘴形式造型设计，使得整个尾部造型变得更加的拉风。新车两侧尾灯造型设计起来极具个性。车身尾部底部则是采用贯穿式镀铬饰条，多边形的双排气管也是采用镀铬造型设计。

车身内饰造型也是采用大众一贯的风格大气，整个内饰造型是非常的简约。中控台造型采用的还是贯穿式是空调出风口造型，并且配备石英钟造型设计，很有档次感。而这次全新CC一点也是不吝啬，中控台屏幕也是采用大屏幕的造型设计，更加容易操作，可以在中控屏上优哉游哉看电影、娱乐。方向盘造型采用经典的三幅式方向盘造型设计，并采用真皮包裹比较有质感。全新液晶仪表盘的造型很有科技感。内饰整体选用双色配色方案，并在细节处加以亮银色点缀。车门内侧、座椅、中央扶手均选用真皮材质包裹，提升了整车内饰质感。

大众全新一代CC搭载全新1.5L涡轮增压和2.0L两款涡轮增压发动机，其中1.5T发动机拥有主动式可变气缸管理系统等先进技术，最大功率达110kW。而2.0T发动机拥有高、低功率版本，高功率版最大功率206kW，低功率则为140kW，传动系统与之匹配7速双离合变速箱。