日产逍客在合资紧凑SUV中，始终占据着数一数二的地位，这车并没有太过亮眼的配置，但也没有明显的短板，加上13万不到的起价，十分符合这一级别消费者的诉求。随着工信部流出的申报图，这款面市时间也不算短的车型终于要迎来一次稍微大一些的变革。

新款逍客相对现款的变化大致可以总结为：动力稍作提升、外观细节家族化调整、配置有一定增加（或变化）。

基本构架不变，动力小幅提升

作为改款车型，基本层面上是不会变化的。三围尺寸为4401/1837/1593mm，轴距2646mm，属于标准的紧凑SUV身材，消费者反映该车后排空间表现一般的“问题”恐怕也不会有明显改善，但平心而论逍客的后排空间是符合该级别应有的水准的。

此外，四轮独立悬挂理所当然也会得到延续。环顾同级其他车型，相当部分选择采用扭力梁后悬，逍客在这方面形成了一定的优势。

动力方面目前还有悬念，根据申报信息仅有2.0自然吸气匹配CVT的动力总成，和现款一致但最大马力提升了4匹，相信这也不会让日常驾驶产生很明显的变化。但值得注意的是1.2T动力目前并没有出现相关信息。以目前的销售态势来看，取消不是没有可能。

外观更“家族化”

改款最大的变化集中在车头部位，采用家族式V-MOTION设计，和大哥奇骏越发接近。“兔牙”部位面积更大，黑色高光面积也相应增大，头灯也自然而然一直延伸到了“兔牙”。前保险杠两侧的造型十分复杂，还引入镀铬部件，而前雾灯被调整到整个车头最低的位置。虽然谈不上美丑但这个位置磕碰坏的几率相对来说会更高一些。

侧面和尾部基本和现款保持一致，尾灯造型也没有变，但灯腔内部构造有一定调整。在外观方面剩下的主要变化也就是引入三款选装轮毂了。

内部小幅调整，增加一部分选装

新逍客的内饰延续现款的造型，材质等方面也并没有什么改变。视觉范围内最明显的变化可能是新造型的平底方向盘。作为增加的倒车影像配置，自然而然也就会在车身外部出现选装的摄像头。天窗可选装，新车的反光镜也可选择和车身不同色（银色）。

这次逍客的改款虽然没有什么实质性的变革，但能够让车型继续保持年轻的形象，对目标消费群而言也是积极的变化。只不过面对同级中新加入的诸多劲敌，三菱奕歌、丰田C-HR、大众T-ROC以及斯柯达柯珞克等等的挑战，逍客想进一步提升销量恐怕也会变得越来越不容易。