今年，大众在SUV领域发力了，一口气推出了探歌、途岳和探岳三款重磅车型，再加上原有的途观L和途昂，可以发现，大众的SUV阵容已经初具规模，覆盖了入门级紧凑型（探歌）、入门级中型（探岳）、紧凑型（途岳）、中型（途观L）和中大型（途昂）等细分领域，但是在小型SUV这一细分市场，大众还处在真空期。为了填充自身SUV木桶上的最后一块短板，大众计划推出一款小型SUV，它就是T-Cross。

配图中的车型是由上汽大众投产的T-Cross，未来一汽大众也会根据T-Cross衔生出一款同级车型，不过它不会叫T-Cross，会有全新的命名。上汽大众T-Cross与海外版相比，在前脸部分的变化很大，它采用了类似途昂的中网+下格栅的设计，而海外版是中网和下格栅一体化的设计，国产版的看上去有些稳重感，而海外版的更加时尚。

此次，上汽大众并未公布T-Cross的车身尺寸，只是说明了国产版会对其进行加长，轴距加长了88mm，达到了2651mm，不难看出，T-Cross也是短车身+长轴距的设计，2651mm的轴距已经达到了紧凑型SUV的水准，因此，在后排乘坐体验方面，这款小型SUV应该会有越级的表现。通过车尾的280TSI我们可以发现，这是1.4T发动机的高功版本，也是T-Cross的高配车型的配置，为了拉低售价，还会推出1.5L版本，不管怎么说，T-Cross上市后，将会成为大众旗下最便宜的SUV，这一点毋庸置疑。

T-Cross虽然是大众旗下最便宜的SUV，但是它的内饰看上去并没有廉价感，整体上的用料和做工与探歌很接近，中控台的布局也是大众家族化的设计，熟悉大众的朋友应该对T-Cross的内饰风格不陌生。有一个细节引起了笔者的注意，就是中控屏幕上部的手机支架，这个设计十分人性化，现在的汽车虽然配备了GPS地图导航功能，但是与手机上的APP相比较，使用起来还是不尽人意，一些车主会购买一个手机支架用手机上的APP导航，有的会把支架贴在前挡风玻璃上，有的会把支架挂在空调出风口上，使用起来有点碍事，而T-Cross原厂配备的手机支架的位置相对更加合理，使用起来也更加方便，笔者不禁翘起了大拇指，在心里为大众默默点了一个赞，最了解国人心理的还是大众啊！