世界上成功的车企，大都有一个共性，他们都拥有过一次或几次的再创业经历，本田从摩托车厂改行做汽车、丰田从纺织巨头走向汽车巨头。

拥有二次创业经验的企业，在面对市场变动时，往往拥有更强的韧性、更敏锐的嗅觉，这些基因让他们成为世界上汽车行业的佼佼者。

中国车企起步较晚，大多数车企成长史不超过二十载。但是他们其中的成功者，也不乏经历过二次创业，比如长城汽车。

长城汽车的前身——长城汽车制造厂成立的时候不过是一个城镇集体企业，资源相比后来被称为四大四小的几大国企显然不在一个水平线上。那时候的长城汽车只不过是中国无数城镇汽车厂中的一员。

1998年，长城走向市场化，魏建军成了长城的掌门人，更是中国汽车走出国门的代表车企。经过十多年的发展，长城的迪尔皮卡成为全国皮卡市场销量冠军，并顺利出口中东，成为长城汽车的一个里程碑。

如果只专注于皮卡，就不会有今天的长城。在成为中国皮卡市场领导者后，长城并没有驻守原地，而是再一次出发进行了第二次创业——把产品线从皮卡延伸到SUV，再从SUV延伸到轿车。

长城从一个工具车制造厂，转型成为一个真正具有无限潜力的乘用车企业，位居“全球最有价值汽车品牌100强”中国汽车品牌榜首，成为中国SUV汽车销量榜上长期霸榜的一个存在。

而现在，面对新的市场形势，似乎让长城重启了转型“创业”的雷达。而这次“创业”，长城希望能以年轻化、智能化、全球化的面貌面对市场。

市场的进攻者

中国汽车市场是具有波动性的，以前紧凑级轿车大热，促使了韩系车企在中国的崛起，而当紧凑型轿车热度降低，他们也随之沉寂。而吃了SUV大热红利的长城会是下一个韩系汽车吗？

答案显然是否定的。长城并不是一个“安分”的车企，在推出了中国SUV市场中领军车型H6之后，长城并没有就此坐吃红利，固守入门级SUV市场。相比躺赢，长城崇尚主动进攻，推出了叫好又叫座的自主高端品牌WEY，并不断在哈弗F系列上发力，不断刷新品牌上价值限。

哈弗F系的年轻化基因

随着汽车市场主力消费者的改变，长城也将哈弗的品牌重点专项年轻化。过去一年，哈弗F系从品牌理念到产品设计、营销推广，都在以年轻化的形式呈现。

哈弗F系三款产品哈弗F5、哈弗F7、哈弗F7x先后上市也都摒弃了“讲话+明星+价格”传统的发布会形式，将产品发布融入年轻人生活场景。

哈弗F5在全国潮流地标三里屯Superlife运动生活会所，以潮流快闪互动+时尚健康派对+露天泳池轰趴的形式潮炫入市；哈弗F7在上海碳素片场《蒙面唱将猜猜猜》录制现场，以蒙面唱将的节目形式精彩揭面；哈弗F7x 三款车型以定制音乐盛宴、以全球首场车机电竞对抗赛，在国际顶级专业赛事三夫国际铁人三项赛场上市。

去年8月28日，哈弗用一场融合潮流街区、潮人潮品等潮流元素的潮流轰趴真正与Hi fans玩在了一起。抓住年轻人的心，才能抓住现在的市场。哈弗F系成军一年，已拥有近15万年轻用户，也充分证明了哈弗F系已将年轻基因融入品牌血液之中。

智能化大潮下哈弗F系的极智体验

如果说年轻化只是品牌设计与营销上的转变，那么长城的智能化则是真正面对接下来几十年汽车市场的根本转变。

哈弗F系在潮流的外壳之下是一颗智能的内核，长城力图在智能科技、造型美学、驾控体验等多个维度，为年轻用户倾力打造智慧座驾。哈弗F系车型均搭载了先进的智能网联系统，其所拥有的AI智能语音识别功能，丰富的在线娱乐节目，做到了“懂你”的极致，而远超同级的智能安全配置，又做到了“守护你”的极致。

哈弗F5，以先进的智能互联科技，为年轻用户带来智慧互联出行新体验；而哈弗F7x，凭借“14万价位唯一搭载L2级自动驾驶技术的轿跑SUV”的突出标签，以及“自动驾驶车队行驶距离最长世界纪录”的科技背书，实力领跑国内轿跑SUV市场。

智能AI成为了哈弗F系在底盘、变速箱、发动机之外的另一个“大件”。L2级自动驾驶技术、强悍的智能交互功能和周全的智能安全配置，已经成为了汽车驾驶体验和安全性能的一部分，也成为了年轻人购车时重要的考量因素。

哈弗的全球化航向

除了在中国市场发力，长城的全球化脚步也没有停止。哈弗F7成为了中国自主品牌的首款全球车型，这得益于哈弗品牌全球化布局的完善，其全球化设计研发理念和全球化产品已逐步趋向成熟。

13年来，长城坚持打造全球化全价值链体系：研，以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美进行布局，8大研发中心、5大造型中心遍布日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国，亦有全球400多位优秀汽车工程师、设计师和IT专家组成的全球化自主研发团队；产，有中国品牌首个海外四大全工艺整车制造厂图拉工厂，全球5大KD工厂的全球智造输出；供，有包括博世、ZF采埃孚、奥托立夫、博格华纳、德尔福、欧司朗等驰名品牌在内，全球一流供应链体系的强大支持；销，覆盖世界各地800多家经销商网络为全球热销布局。

长期全球化战略的坚持，成就了哈弗F系国际智造的坚实品质。

哈弗F7迅速不仅作为大国外交新名片走进克里姆林宫，而且还站在了世界的十字路口，成为了中国品牌的骄傲。

过去一年，哈弗F系掀开了哈弗品牌的年轻化、智能化、全球化的新篇章，成为长城汽车“第三次创业”的核心力量。

总结

长城过去的品牌形象更多是满足家庭低廉出行成本、大空间需求的妥协产品。如今随着核心技术上的突破，长城的产品力得到有力提升，无论是外观设计上、内饰质感、动力的经济性和平顺性，都已经得到了消费者的广泛认可。长城正在扎扎实实地迈向了下一个阶段。

长城汽车从当初单纯的模仿学习，到如今自主研发、推陈出新，成功走向国际化，只不过用了短短十多年的时间。这样“长城速度”得益于长城强大向上的企业基因，以及坚持自主研发的“过度研发”基因。做中国的长城汽车显然不是最终目的，成为“世界的长城”才是长城的心中所向。

中国汽车的市场很大，但是全球的汽车市场更大。中国企业拥有世界上最好的基础——14亿的消费者和完备的供应链体系，可以让他们从容的成长。如何更好地跨越下一步，成为国际化企业，IT行业中的华为已经做出了榜样。

长城汽车能否做中国汽车行业的“华为”，就看长城的这一着走得如何了。