据某调研机构最新发布的报告，关于新消费，背书主体现在发生变化，从原来的制造商、品牌商向渠道商平台商转移。

这是灰度时期的情况，还是未来的趋势，这真是得给消费品企业一些警醒了。

也就是说，如果一直是这样下去，整个渠道，就像大家一直在担心的，渠道体系被颠覆了，销售系统也需要重构了！

01

消费品企业是产品消费价值创造者

这句话，一直成为企业持续发展的理论基础。

但是，创造价值，却没收到自己的应有收益，影响力以及未来发展也受到平台商的抢占，这对品牌制造商来说，绝对不是什么好事。

这几年来，商业变革此起彼伏，商业模式创新层出不穷，商业平台不断壮大成巨无霸，如阿里发展起来后，提出新零售，新零售的实施者盒马等四五倍于传统大型卖场的开店费用攻城略地，现在盒马鲜生不但开出了其第100家店，还宣称要定位于制造型零售商。

他们要把消费品企业的价值创造打掉，要让他们祼价供货，他们要自己成为制造商，获取产品消费的价值创造利益。

当消费者开始亲近平台，疏离消费品业原来的制造商、品牌商后，确实问题来了！

02

平台商靠什么来抢占这些背书

平台靠什么来抢占到这个背书的？

是因为靠得近吗？

是因为服务得好吗？

是因为本身他们的职能所在吗？

都不是吧？

只是因为新鲜感、短时期的曝光，以及依据大数据的推送，从而最直接地联系。

那么，还会一直有效吗？

这就是制造商、品牌商要严肃认真考虑的问题了！

所谓时也，势也。

03

快消企业要警醒自己的同样的价值服务能力

为什么商业平台能够成为消费者购买的背书？有的是认知大于事实，有的是最开始的新鲜感，有的确实是在某些原来制造商、品牌商缺失的部分，他们提供了服务，而有的，确实就是建立了信任……

虽然，它们有些平台，甚至如此被消费者所诟病，假货横行，欺骗霸道，态度野蛮，服务也差，但就是在平台上，消费者至少得到了一些购买便利，以及至少有打个招呼之类的沟通。

从这些方面，一是说明制造商、品牌商还是有很大的提升空间，二是说明，如果连这些你都打不倒，做不到，那被颠覆，也就可能会被认为理所当然了！

综合来看，新快消企业或许要从如下一些方面着力进行打造与改进。

一是大数据，你也得有。并且依据此服务。

这方面其实已需要多讲。国家都提出了数字化建设的国家战略，也提出下一步要发展数字工业。制造商、品牌商如果不发展生产技术，总是去考虑后头的营销、销售、商业等事情，终究不是什么好事。

二是产品上可能需要形成互动机制。

原来的“好酒也怕巷子深”，现在在移动时代同样适用。只是随着消费者沟通工具的变了，企业如何因需而变，需要自己大胆尝试与应用。在移动互联之前，传统时代，已经有不少企业在工业化社会中如何实施，有了全域多地多年的有价值经验可循，甚至直接照搬都可，现在都在一个起跑线上，虽然可能给了自己压力，但也给了自己超车的绝好机会！

三是要有消费者资产概念。品牌不是资产，消费者的忠诚度才是企业的永恒资产。

原来讲品牌，但品牌资产转化成消费者资产，就像需要将粉丝转化成消费者一样的道理。

企业要将消费者资产，通过各种营销形式、互动手段、数据获取转化与推送等，都结合起来。

四是要不断提升服务。为了提供更好的服务，必须不断更新服务机制、方式方法和工具。

商品的核心是功能，外延是服务。无论是消费升级、降级还是分层，都需要企业对消费者进行更多快好省的服务。同时，服务是商品区隔、竞争区隔的有效形式。

五是要注重挖掘消费者的高层次需求。消费者的购买行为并不完全是为了产品的实用功能。产品的功能可能只是消费者购买产品的部分原因。促使消费者作出购买决定的确实还有更高层次上的原因，如个性、情感因素等。

也就是说，企业产品的价值体现，要想不被盒马一样的要求祼价供货，就只能更深洞察消费者不同层次的需求。据原TNS市场研究公司咨询报告，耐克在美国的零售价比在中国、印度等地的加工价高数十倍，就是这个道理。

04

平台获取流量，也在获取重要资产与未来

无论是制造商，还是品牌商，能可持续发展的原因，就是因为产品溢价，如果连溢价的可能性都被平台攫取，被无奈转变成加工基地，那也真是它们悲哀了！

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