在新质生产力方面，近段时间以来，首发集团旗下北京云星宇交通科技股份有限公司（以下简称“云星宇”）在京城资本市场与交通项目上频频跑出“开门红”，抢尽了风头。

1月11日，云星宇登陆北交所上市，实现北京市属国有企业在北交所“零的突破”。

2023年底，北京首个具备“预交易+单双可变”技术的智慧化收费站率先在京港澳高速京良收费站改造完成并通过试运行，2024年2月初正式投入使用，通过开放预交易系统和单双可变多功能车道，提升车辆通行效率，大大减少了高速公路出口车道车流“卡壳”的情况。

北京商报记者了解到，在距收费口前300米的匝道高杆上方增设ETC预交易天线。别小看这小小的升级改造，它可以在司机驶过时，就能通过天线扫描并识别出车辆信息，实现ETC扣费。等车辆驶入收费口时，直接抬杆放行，不再二次扣费。因此过往的车辆此时便可以顺畅通行。

据云星宇公司新业务中心收费事业部项目经理李锋介绍，在经过升级改造后，收费站的通行能力从每小时1700辆提升到2400辆，高峰期高速出口行驶缓慢的路段长度从最长2公里减小到 300米左右，京良收费站路段正“老大难”的拥堵问题成为过去式。

云星宇公司目前主动探索收费站“智慧化”“无人和少人化”建设，积极推动了数字技术与收费业务场景深度融合。据李锋介绍，企业在研究新建和改造收费站方案时，还将依据收费站的车流量、站点环境、车型占比等特点，通过配备入口自助取卡、出口自助缴费等智慧设备推进无人、少人化，采用“一站一策”的方式提升高速公路收费站的通行效率。

在云星宇公司展示厅内，一辆搭载4组摄像头的电动自行车也格外引人注意。据云星宇项目经理李佳介绍，这款电动自行车主要应用在路侧收费上。它搭载的“移动视频智能管理终端”将AI识别、视频处理及卫星通讯技术应用于路侧停车收费管理，可适配各种路内停车管理场景，不必安装复杂的停车设施，即可实现路侧收费。“管理人员骑行巡视时，系统就会记录路侧车位停车信息。目前，这套系统在朝阳区东坝地区、丰台汽车博物馆、海淀远大路、石景山苹果园周边道路都有应用。”

北京商报记者 金朝力/文并摄