央视新闻报道，特斯拉CEO马斯克4月28日访华，先后会见了中国贸促会会长任鸿斌等，就下一步合作等话题进行交流。4月20日，马斯克在社交媒体上回应网友，FSD可能很快就会进入中国，因此，马斯克访华被业内认为是为FSD进入中国寻求解决方案。

从到访到离开，马斯克此次中国行总共待了不到24小时，堪称“闪电访华”“一次令人意外的访问”。

当地时间4月29日，在马斯克访华后，特斯拉股价开盘狂飙，大涨15.39%，报194.2美元/股，创3月4日以来盘中新高，也创下2020年3月份以来最大单日涨幅，市值增加826亿美元（约合5974亿元人民币）。有分析师称，马斯克访华是特斯拉分水岭时刻。

特斯拉禁行禁停限制解除

航班跟踪平台的信息显示，马斯克的飞机4月29日13:17从北京首都机场起飞，离开中国，该架飞机的目的地是阿拉斯加州安克雷奇。这意味着马斯克此次中国行总共待了不到24小时。

这是时隔近一年时间，马斯克再度访华。

去年5月，马斯克在访华的44个小时内，先后与中国外交部、工信部、商务部、中国贸促会有关领导会面，还在深夜前往上海特斯拉超级工厂，随后与上海市有关领导会面。不到一年，2024年4月28日，马斯克身影再次出现在中国。

对于此次马斯克访华的目的，路透社消息称，马斯克此次访华意在推动特斯拉完全自动驾驶（FSD）系统在华落地，并寻求中方许可，以将特斯拉在中国境内收集的汽车驾驶数据传输至国外用于自动驾驶算法训练。

就在马斯克来华当日，中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》，特斯拉名列其中，是唯一一家符合合规要求的外资企业，特斯拉国产Model 3、Model Y均符合汽车数据安全合规要求。

这也意味着FSD进入中国的障碍已逐渐扫清。行业人士分析，特斯拉通过国家车辆数据安全的标准和要求后，意味着大部分区域（如机关单位、机场、高速等）将解除对特斯拉车辆禁行、禁停的限制。

特斯拉中国方面也表示，各地已陆续解除对特斯拉等智能网联汽车等禁行禁停限制。此前，特斯拉已于2021年建成特斯拉上海数据中心，实现数据本地化存储。此外，特斯拉引入第三方权威机构对公司信息安全管理制度进行审核，并通过安全管理体系认证（ISO27001）。

“我们相信，权威机构根据汽车数据若干规定等法律法规，对市场销售车辆进行数据和个人信息保护的检查检测，将有助于增强公众对数据应用的信任，促进汽车企业和整个行业的数据安全水平提高，有利于加大汽车企业对产品数据处理合规性的重视，更好地应用数据资源，促进产业发展。”特斯拉方面表示。

特斯拉FSD入华或产生“鲶鱼效应”

特斯拉FSD入华有望提速。

值得注意的是，马斯克此前曾在社交平台上回复网友提问时也表示，特斯拉FSD可能很快就能进入中国。

特斯拉用户APP显示，特斯拉中国官方的FSD服务的购买页面描述已经由“稍后推出”改为“即将推出”。

中金公司的一份研报指出，FSD如在中国推广，整套数据闭环需在境内，需在数据采集、模型训练方面进行准备，考虑BEV感知方案是否可以得到很好的本地化适配。在中国，FSD地图测绘可能需要与中国各大厂商合作，且特斯拉需搭建本土计算中心和组建在地算法适配团队。

据彭博社报道，知情人士称，特斯拉将通过与百度公司在地图和导航功能方面的合作，扫清在中国推出先进辅助驾驶功能的关键障碍。受消息影响，百度股价同样暴涨。

FSD是特斯拉近年来的研发重点。今年3月，特斯拉向北美车主推送FSDV12.3.1版本，引入“端到端神经网络”技术，通过对超百万辆行车数据进行深度学习，使用人工智能技术来影响车辆控制，而不是对每一种驾驶行为进行硬编码。

为了进一步推动FSD的覆盖范围，近日，特斯拉在美国先后宣布了FSD按月订阅价和套餐购买价的下调。FSD订阅价格从每月199美元降至99美元；FSD套餐购买价也从1.2万美元降至了8000美元。

特斯拉FSD入华后影响如何？综合各家券商研判，其或将大幅强化消费者认知，推动国内高阶智驾渗透，并在我国智能驾驶领域中引发“鲶鱼效应”。

对此，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏也在社交媒体发文称，自己特别欢迎特斯拉FSD入华。他表示，如果说上一个十年是新能源的十年，新的十年会是智能汽车十年，最近两年的大模型蓬勃发展，让高阶自动驾驶和无人驾驶的技术和体验在明显加速跑。

实际上，特斯拉之所以非常重视FSD进入中国市场，一方面是中国已成为特斯拉至关重要的第二大市场，FSD有望直接成为特斯拉的利润支柱，另一方面则是在智能驾驶方面，有助于提升特斯拉产品的竞争力，推动特斯拉中国市场销量。

如若中国对特斯拉FSD开放，或许能成为特斯拉今年的救命稻草，将带动公司盈利反弹。尽管特斯拉一季度营收、利润双双下滑，但特斯拉FSD收入确认同比增加。

主持人 | 黄婷来源 | 羊城晚报·羊城派综合券商中国、中国基金报、财联社、每日经济新闻、中国证券报、21世纪经济报