3月24日，北京商报记者获悉，英国骑行服饰品牌Rapha宣布正式进入中国大陆市场。

根据公开报道，Rapha品牌天猫旗舰店将于4月正式上线。同一时间，头部自行车品牌Trek宣布旗下授权经销商门店将引入Rapha产品。此外，Rapha 产品也已经在精选的高端零售商包括倡导骑行运动的本土化平台CLUB100上发售。

从价格层面看，Rapha品牌骑行服产品单价基本在千元左右，部分联名款超2000元。

就此次进入中国市场情况，北京商报记者尝试联系Rapha 品牌未果。随后记者向Rapha中国大陆市场经销手Trek客服人员了解到，Rapha已经入品牌门店销售。“最近才合作上新，可供选择的产品种类不是太多。”

在骑行界，Rapha可谓是老玩家。2004年，Simon Mottram 在伦敦创立了Rapha品牌。Rapha早期主要做一些复古、简洁的骑行装备，并且限量供应。后来逐渐发展成为经营和销售各类自行车运动相关的装备和配饰，以及组织和赞助各类自行车赛事，并在全球13个国家经营着22家自行车俱乐部的骑行生活方式品牌。

截至目前，Rapha已在包括中国香港、韩国首尔、中国台北等全球主要骑行城市建立了22个俱乐部骑行网络。而在骑行车友群中，Rapha已经成为骑友们购买骑行服和头盔的头号选择。

Rapha真正意义上的快速发展是在2007年之后。这一年，环法自行车赛在伦敦举办，与此同时，英国政府推出自行车上班计划，随后2008年北京奥运会的自行车比赛项目进一步将自行车运动推到大众眼前，自行车运动被越来越多的群体关注到。而Rapha也抓住机遇，在2013年代替阿迪达斯成为天空车队（Team Sky）服装供应商。凭借着天空车队的热度，Rapha成为骑行界炙手可热的品牌，被越来越多的骑行爱好者看到。

甚至当时的LVMH集团和阿斯顿马丁向其抛出了收购橄榄枝，但被拒绝。最后Rapha被骑行爱好者——沃尔玛创始人的两位孙子Steuart Walton和Tom Walton以2亿英镑的价格获得该品牌的控股权，而Rapha也用这笔投资开启全球扩张之路。

此番进入中国大陆市场，或许正是其全球扩张战略中的一环。

关于进入中国市场，Rapha 方面给出的原因：“中国大陆骑行市场正在经历着显著增长。”

在中国市场，骑行文化正在被追捧。近两年，骑行运动逐渐出圈，越来越多的骑行爱好者加入，这也带动了骑行装备的火热。天猫2023年的“双11”开门红数据显示，“骑行三大件”——自行车整车、骑行服饰、骑行装备的销量涨幅均超100%。小红书发布的《2023户外生活趋势报告》显示，2023年1月到10月，骑行相关的笔记发布数量增长近400%，整体的阅读量超过13亿。

对于中国大陆市场，Rapha 有自己的期待：“进入中国大陆市场是一重大里程碑事件，是公司成立20年的重要发展。Rapha将为中国消费者带来其产品和系列，包括：Pro Team - Rapha 竞赛系列，也是品牌的顶级系列。”

事实上，对于中国骑行市场的看好，多少带着品牌寻求增长的希望。根据公开数据，Rapha 2022年的税前亏损为1050万英镑，原因是客户兴趣呈下降趋势等。2023年，其营业额从1.31亿英镑降至1.18亿英镑。

值得一提的是，骑行需求的暴涨，也进一步带动了其他骑行服饰品牌的崛起，在国内骑行服市场，不乏ASSOS、Castelli等垂直赛道的外资老牌玩家，当然也包括捷酷、森地客、思帕客等国产骑行服品牌。以及像一些户外品牌迪卡侬、焦内等也都有推出自己的骑行服产品。在小红书上关于骑行服推荐的界面，像捷酷、迪卡侬、思帕客等出现频率颇高。

此外，像同样定位高端市场的ASSOS等品牌外，Rapha与国产骑行服品牌相比较产品价格略高。据了解，像捷酷、森地客等骑行服产品基本在500元以下，有着被骑友称赞的高性价比。在业内人士看来，这对于产品单价基本在千元以上的Rapha来说或许是挑战之一。

知名战略定位专家、福建华策品牌定位咨询创始人詹军豪接受北京商报记者采访时表示，面对国产骑行品牌高性价比的竞争，Rapha要想在中国大陆市场站稳脚跟并非易事。不过，Rapha作为布局骑行服饰行业多年品牌，也有着一定的优势，譬如其在全球市场的成功经验，以及Rapha注重产品的设计与品质等，虽然面临国产骑行品牌的竞争压力，但Rapha可凭借其独特的品牌优势和市场策略，在中国大陆市场寻求一定的地位。当然，这也需要Rapha在未来的发展中，不断调整和优化其市场布局与产品策略，以适应中国市场的变化与需求。

北京商报记者|郭秀娟 张君花

编辑|白杨，