近日，国家邮政局政务服务门户发布《快递业务经营许可证注销/作废公示》。《公示》显示，依照《中华人民共和国邮政法》《快递业务经营许可管理办法》，拟注销/作废福州吉迅物流有限公司（许可证有效期届满未延续）、深圳永利八达通物流有限公司（许可证有效期届满未延续）、福建康旺物流有限公司（许可证有效期届满未延续）、全一快递有限公司（许可证有效期届满未延续）、化州市一贝电子商务有限公司（许可证有效期届满未延续）、天天快递有限公司（许可证有效期内停止经营）6家企业快递业务经营许可证。

值得一提的是，8月26日晚间，天天快递发布了出售股权及相应债券的公告，买家正是此前筹划全国起网的浙江融跃速运有限公司（以下简称“融跃速运”）。公告显示，江苏苏宁物流（以下简称“苏宁物流”）拟将其持有的天天快递100%股权，以及江苏苏宁物流及公司子公司对天天快递的全部债权转让给浙江融跃速运，转让价款1000万元。

天天快递是一家创办于1994年的老牌快递公司，但其发展却不那么顺利。此前经历了多次被出售的情况。直到2017年，驶入高速发展通道的苏宁物流宣布将以42.5亿元的价格收购天天快递。此时的天天快递实力不俗，当时在全国拥有61个分拨中心(35个为直营分拨中心)，超过10000个配送网点。当时业内认为，这笔交易达成后，双方的业绩都会更上一层楼。

然而事与愿违。从收购当年开始，苏宁物流的确对天天快递进行了一系列的整合和改革举措，但天天快递的年亏损却在迅速攀升。无奈之下，苏宁物流于2021年下半年终止了天天快递的运营。从2017年至2023年，天天快递的亏损总额高达75.54亿元，而营收只有79.85亿元。

截至2024年6月30日，曾经在快递行业占据一席之地的天天快递负债总额已经达到56.13亿元。同时，按照股权资产的评估价值计算，天天快递的股权资产和债券资产合计为-2.92亿元。

来源：界面新闻