东风集团尤峥:即将量产能量密度350wh/kg的固态电池产品

作者:拓荒牛 分类:默认分类 时间:2024-09-23 22:19
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红星资本局9月23日消息,今日,红星资本局从东风汽车方面获悉,在东风汽车品牌秋季发布会暨第九届科技创新周上,东风汽车集团副总经理尤峥透露,东风即将量产能量密度350wh/kg的固态电池产品,并将加速自研下一代全固态电池,能量密度突破550wh/kg。

据东风汽车集团有限公司工会官网,2018年,东风将固态电池作为重要战略发展方向并正式立项;2019年完成第一代固态电池系统开发;2020年第一代固态电池搭载整车下线路试;2022年首批东风固态电池示范运营车正式交付;2023年已经研发出第二代固态电池。8月31日-9月2日,东风在2024世界动力电池大会上展示了新一代固态电池展品。该固态电池系统搭载高比能固态电芯,系统能量密度高达285Wh/kg。该工会官网显示,当时东风就提到,公司已相继掌握了电解质、隔膜、原位固化等核心技术,形成了240Wh/kg、350Wh/kg固态电池产品。

今年以来,我国固态电池产业化进程迎来“小高潮”,宁德时代(300750.SZ)、蔚来(09866.HK/NIO.US)、上汽智己、赣锋锂业(002460.SZ)、广汽集团(601238.SH)、欣旺达(300207.SZ)等动力电池企业相继发布固态电池新品。

据每日经济新闻,在8月31日举办的2024泰达汽车论坛上,中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表示,从技术研发节点上看,2025年~2030年,全固态电池产业将重点攻关固态电解质;2030年~2035年,重点攻关高容量复合负极;2035年~2040年,重点攻关高容量复合正极。

中信证券研报表示,固态电池因高安全和高能量密度,有望开启新一轮电动化创新周期。2024年以来,我国固态电池行业出现半固态量产车型上市、半固态电池装车渗透率达1%等边际变化,产业化信号已至。2030年,全球固态电池市场空间有望达1.2万亿元。

红星新闻记者 吴丹若

编辑 杨程

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