在比亚迪三季报来临前，空头大举减少做空押注。
根据S&P Global Inc.的数据，比亚迪港股做空比例从今年早些时候的7.7%下降到了上周五的0.9%，接近自2022年7月以来的最低水平。同时，期权市场上对股价下跌的对冲成本也有所下降。
比亚迪将在今天公布财报。目前市场预期，比亚迪三季度新能源车销量达110万辆，营收2048亿元（约合287亿美元），有望创历史新高并超越特斯拉的252亿美元。
比亚迪港股自2月份的低点已经反弹超过70%。
“历史性”财报前夜，比亚迪空头大逃亡
分析认为，比亚迪海外销售情况将是股价能否进一步上涨的关键。
摩根士丹利Tim Hsiao等分析师在一份报告中写道，预计投资者将逐渐将注意力转移到比亚迪的高端品牌和海外销售上，以观察它们是否能恢复并推动第四季度的销量和利润增长。
比亚迪今年前9个月的海外销量约为30万辆，距离45万辆的目标有一定的距离。
Hsiao表示，要达到上述目标，比亚迪四季度的海外月平均销售量需要达到5.1万辆，这意味着较今年前9个月3.3万辆的月平均数据提升54%。
Hsiao认为，东盟和巴西市场对于比亚迪完成海外销售目标异常关键。巴西目前占比亚迪海外总销量的 30%-35%，泰国的占比则在15%左右，印尼也快速提升成为比亚迪海外第三大市场。
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