标致5008作为一款大7座SUV，曾经以时尚的外观和不错的配置吸引了不少消费者的目光，但随着市场的变化，它的销量却大幅下滑。尤其是它的第三排座椅被不少网友吐槽，究竟是什么原因让这款车从“价格屠夫”沦落到如今的“卖不动”？想知道背后的真相？继续往下看！
标致5008是一款集时尚、科技和动感于一身的SUV车型，拥有5座和7座两种车型可供选择，但7座车型的第三排座椅舒适度却难以让人满意。
根据消费者反馈，标致5008的第三排座椅空间狭小，而且靠背太过陡峭，乘坐起来不仅腿部受限，也缺乏足够的靠背支撑，相比之下，七座车型更适合偶尔应急使用，而非长时间乘坐。
这也暗示了未来市场将更加青睐空间和舒适度兼备的SUV车型，合资品牌需要更加重视产品设计和用户体验，而非一味追求车型的座椅数量。
而在当前SUV市场，消费者对“大7座”SUV的需求日益增长，因此在“大7座”SUV市场上，标致5008也是值得重视的。
那么什么是“大7座”SUV呢？
通常情况下，我们称之为“大7座”SUV的车型，至少是中型SUV，它们采用2+3+2或者2+2+3的七座布局，但是第三排空间舒适度却因车型而异。
在国内市场，消费者普遍认为“大7座”SUV代表着高级、大气、上档次，往往也意味着价格不菲。
但是近年来国产新能源汽车的崛起，也让这个市场发生了翻天覆地的变化。
很多合资品牌都被迫降价应对市场的变化，不得不说，这也是新能源汽车时代给传统汽车带来的一种冲击。
但标致5008又为何会受到国产新能源汽车的冲击呢？
标致5008于2019年正式上市，并迅速凭借着独特的设计和良好的产品力赢得了众多消费者的青睐。
当时汽油价格居高不下，很多人还是对新能源汽车观望不前，因此燃油汽车仍然是主流。
当时市场上燃油车型价格都较高，许多合资品牌纷纷推出新车以争夺市场份额，而标致5008也是其中之一。
但是时过境迁，随着新能源汽车时代的到来，国产新能源SUV也是如雨后春笋般涌现。
这些SUV无论是外观设计还是配置都大大提高了竞争力，再加上动力性能的优势以及补贴政策的支持，很快就占领了市场份额。
这也导致了许多合资品牌的销量大幅下降，标致5008就是其中之一。
2024年1月至5月份，标致5008共售出1237辆汽车，在同类竞品中排名中下游，销量惨淡。
但标致也并非没有优势之处，那么它又为何会落入“卖不动”的境地呢？
2019年标致5008上市时，定位于“大7座”合资SUV中最为实惠的产品之一，并且凭借其时尚、科技和动感的外观设计成功吸引了众多消费者。
虽然动力配置和底盘悬架在同类产品中并没有明显优势，但是价格优势还是让标致5008受到了不少关注。
那么2023款标致5008又有何不同呢？
根据消费者提供的真实信息来看，2023款标致5008实际提车价格为12.67万，而全款后的落地价却高达14.44万。
在同类产品中这样高昂的价格让原本就缺乏竞争力的标致5008变得更加吃香喝辣。
因此不少网友戏称其为“价格屠夫”，也正是这样高昂的价格让标致5008落入销量低迷的境地。
而现在整个汽车行业都在慢慢过渡到新能源汽车时代，那么合资品牌是否真如消费者所说会被淘汰呢？
在新能源汽车时代到来之前，合资品牌一直都占据着东方大国汽车市场的半壁江山，并且也确实为东方大国汽车行业带来了不少创新与发展。
但如今新能源汽车时代已经悄然到来，在传统汽车行业中东方大国国产品牌和新势力品牌都逐渐壮大，并且通过技术创新为东方大国汽车行业注入了新鲜血液。
而很多合资品牌虽然也推出了自己的新能源产品以适应市场变化，但并没有取得预期效果。
反倒是原本强势的燃油车型销量直线下降，甚至有些品牌直接被迫停产。
那么合资品牌又是如何应对新能源汽车时代带来的挑战呢？
首当其冲就是降价促销，在目前整个汽车市场中降价促销已经成为了一个非常普遍现象了。
包括一些本来就实力强劲的合资品牌，在面对国产新能源汽车竞争时都不得不选择降价来保住自己原有的市场份额。
但有些品牌并没有想到通过降价就能重新夺回消费者心窝子，反倒是越降越低。
北京现代就是一个很好的例子，在面临国产新能源汽车竞争时一直选择降价促销，甚至一度连续几年都出现亏损。
最终2024年6月30日北京现代宣布关闭4个工厂并将原有5个工厂裁员40%至50%，只保留河北石家庄1个工厂继续生产燃油汽车。
这样的结局无疑也给其他合资品牌敲响了警钟，在新能源汽车时代谁有不想退休呢？
虽然标致5008曾经被誉为“价格屠夫”，但是其产品力还是值得肯定的。
内饰设计方面使用了大量镀铬饰条以及真皮包覆材质，看上去非常高档、时尚，并且配备了12.3英寸全液晶仪表盘和10英寸中控屏幕。
这套设计不仅让标致5008看上去科技感十足，并且还具备多种智能功能和L2级别辅助驾驶系统，在同级别产品中无疑都属于佼佼者。
再加上在外观方面与兄弟车型3008保持一致，并且运动感十足、年轻化设计语言下，标致5008也确实具备了很强吸引力。
那么除此之外标致5008还有哪些亮点呢？
在动力方面，标致5008全系搭载1.8T涡轮增压发动机，在1800转/分就可输出280N·m峰值扭矩，并在2250转/分达到最大功率129kW(175Ps)，匹配6速手自一体变速器，百公里加速仅需9.6秒。
同时全系采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，在保证动力性能优异的情况下还兼顾了悬架舒适性和稳定性。
而在同级别产品中少有厂商敢全系搭载1.8T发动机，并且前麦弗逊+后多连杆独立悬架配置水平更是可圈可点。
但是除此之外其它方面产品力上是否还有明显差距呢？
除了前文提到过的第三排座椅空间问题之外，在同级别产品中很难找到标致5008明显的劣势了。
但是其定价却又并不亲民，在同级别产品中售价依旧偏高，并且此次全系调价将近3万元后更是如此。
虽然标致近年来一直倡导“奢华与智慧”的理念，并且已经取得了一定效果，但是定位问题依旧还是制约着其销量提升的重要原因之一。
特别在新能源汽车时代到来后，“大7座”SUV市场竞争也日益激烈，合资品牌需要进一步提升产品力以应对国产新能源汽车。
标致5008虽然在设计和配置上有着不少亮点，但面对日益激烈的市场竞争，尤其是新能源汽车的冲击，显然需要更多的调整和提升。作为消费者，我们也许应该多猜想，什么样的车型才是真正符合我们需求的。你对标致5008的现状怎么看？欢迎在评论区分享你的观点，别忘了点赞哦！
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