川观新闻记者 鞠艺 图据各车企

近日，DeepSeek在汽车领域动作频频，引发行业高度关注。多家知名车企纷纷宣布与DeepSeek达成合作，深度融合其先进技术，为智能汽车发展注入新活力。

2月7日，岚图汽车官方宣布已完成与DeepSeek模型的深度融合。岚图知音和岚图梦想家将率先搭载岚图逍遥座舱AI智能体，其中岚图知音更是成为汽车行业首个融合DeepSeek的量产车型。2月14日起，岚图知音用户可通过OTA更新体验AI语义识别、AI作诗、AI作画等丰富的AI功能。未来，岚图AI智能体还将在云端持续与DeepSeek R1大模型深度融合，进一步提升语音交互和场景推荐的精准度与灵活性。

与此同时，东风汽车研发总院宣布，已完成DeepSeek全系列大语言模型的接入工作，并将于近期陆续搭载于东风猛士、东风奕派、东风风神、东风纳米等自主品牌车型。其中，东风猛士917已率先完成DeepSeek - R1模型的接入，并计划于2025年4月举行的北京车展前，在猛士917、蛟龙战甲等车型上通过OTA推送更新。这将使猛士成为行业首款搭载DeepSeek智能系统的豪华新能源越野车型。

宝骏汽车同样走在行业前列，灵语智舱与DeepSeek大模型深度融合，宝骏享境成为首个完成实车装载车型，目前已在多地开启体验用户招募。

吉利汽车也正式宣布，其自研的星睿大模型与DeepSeek R1大模型已完成深度融合。此次深度融合后，吉利将利用DeepSeek-R1模型对星睿车控FunctionCall大模型、汽车主动交互端侧大模型等进行蒸馏训练，不过目前还没有进一步上车的计划。

小鹏汽车董事长何小鹏在开工信中特别提到DeepSeek，称其给全球科技圈带来震撼，既实现媲美OpenAI的体验，又大幅压缩成本。何小鹏认为，未来十年AI将驱动汽车发生远超电动化的变革。

车企纷纷选择DeepSeek，一方面源于其本身的高热度和先进技术，另一方面也得益于其与智能座舱算力特点的高度适配。DeepSeek凭借架构创新、低成本高效能、广泛应用场景以及开源与社区支持等优势，为众多无法全链路自研车载大模型的主机厂提供了机遇，推动了AI技术的平权化。

值得一提的是，除了官宣合作的车企，不少蔚来、乐道、特斯拉等车机支持浏览器的车主，已迫不及待通过车机增加DeepSeek网页标签的形式快速访问大模型，利用车机自带语音输入法进行“对话”。

有业内人士评价，DeepSeek的技术正在重塑智能驾驶格局，特别是在智能座舱的人机交互体验提升以及自动驾驶的安全性和智能化程度方面发挥了重要作用。随着技术的进步，预计DeepSeek将继续推动汽车产业向更高层次的智能化迈进。

未来，智能汽车的发展令人充满期待。