本报记者 李静 北京报道

京东外卖在骑手端的争夺还在继续加码。

2月24日17:57，京东官方微信公众号“京东黑板报”发布消息，对于未来一段时期签约的外卖全职骑手缴纳五险一金的所有成本，包含个人所需缴纳部分，全部由京东承担，确保骑手现金收入绝不会因为缴纳五险一金而减少。京东的此项举措包含现有骑手和新加入的骑手。

截至《中国经营报》记者发稿时，尚未有外卖界的同行对京东外卖的最新举措进行置评。

刘强东拍板

通过京东App的秒送页面可以进入京东品质外卖，目前在北京地区，京东已经上线了不少餐饮店铺，包括绿茶餐厅、嘉和一品、棒约翰披萨、海底捞等连锁餐饮商家，以及一些餐饮小店。大部分店铺的外卖显示由达达秒送提供配送服务，少量店铺由商家自送。

公开资料显示，京东旗下达达秒送约有130万活跃骑手，分布在全国2600多个县区市。此前的达达秒送为众包模式，为京东到家、京东秒送等业务提供同城配送服务。

京东外卖并未对外宣布京东外卖骑手是否全部由达达秒送提供，以及是否将为这130万活跃的达达秒送骑手缴纳五险一金。

近日，接近京东人士对记者透露：“130万的数据是准确的，但近期还不断有新的骑手加入，具体数字还在上涨中。”

记者了解到，全国各地五险一金的缴纳基数和缴纳比例略有差异，按照缴费基数下限处于全国范围中间位置的武汉市的标准来计算，以最低缴费基数下限为4494元/月，武汉市的单位每月最少需要为每名员工缴纳五险的费用为1150.464元；以武汉住房公积金缴存基数下限2210元计算，单位每月最少需要为员工缴纳的公积金为110.50元。按照武汉市的最低标准来计算，单位需要为员工缴纳的五险一金成本为1260.964元；同时，个人需缴纳五险一金费用为573.382元。

以达达秒送130万活跃骑手缴纳五险一金，若按照武汉市最低标准缴纳，京东外卖每月需要增加员工成本开支超过16亿元。若再承担个人缴纳的五险一金费用，京东外卖每月的员工成本开支将再增加7亿多元。

上述接近京东人士透露，为京东外卖骑手缴纳五险一金的成本由京东集团创始人、京东集团董事局主席刘强东亲自拍板。

从京东财报显示的数据来看，京东并不差钱。根据京东集团发布的2024年第三季度财报显示，截至2024年9月30日，京东持有的现金及现金等价物、受限制现金及短期投资总计1968亿元。

不涉及不正当竞争

中国物流与采购联合会供应链专家委员杨达卿指出，为外卖骑手缴纳五险一金这一举措具有积极的社会意义，能促进外卖行业更加关注劳动者的权益保障，进而促进行业回归服务竞争和长远发展。

但京东的最新动作是，将承担外卖骑手五险一金的全部费用，包括个人所需缴纳部分。这在市场上并不多见，因此市场上有声音质疑这一举动可能存在不正当竞争。

“在我国现行法律框架下，京东的这个举动不构成不正当竞争。”上海汉盛律师事务所高级合伙人李旻对记者解释道，我国《中华人民共和国反不正当竞争法》规定的核心行为是“扰乱市场竞争秩序、损害其他经营者或消费者合法权益”的不正当手段（如虚假宣传、商业贿赂、低价倾销等）。京东为外卖骑手缴纳五险一金的举措，本质上是通过提高劳动者福利优化用工成本结构，属于企业经营自主权范畴。“其资金来源于企业内部管理优化（如一体化管理、降本增效）及战略资源倾斜，并未通过非法手段获取竞争优势，亦未直接干预市场价格或诋毁同行。”

李旻进一步指出，当前我国外卖配送市场尚属多强竞争，京东作为新进入者，通过差异化福利吸引人才属正常市场竞争行为，而非依托垄断地位的“掠夺性定价”。“以实际市场效果作为评判竞争秩序受损与否的标准来看，目前缺乏认定不正当性的客观证据。”

“京东的这一举措是为了确保骑手现金收入在不减少的情况下有个福利保障，也是与美团和饿了么的竞争策略之一。”浙江省数字经济学会理事陈以军对记者表示，但需要注意的是，京东此举可能带有营销性质，想借此举动提升口碑，抢占市场。

在湖北某地级市做外卖骑手的小谭，注意到京东外卖已经有一段时间了。“京东外卖到时候来了，我就直接跳槽去京东，因为他们交五险一金。”小谭说道。

年纪略大的外卖骑手们大多是观望态度，外卖骑手老胡说道：“如果京东外卖没有单量，跳过去不赚钱，那就没有必要。”

目前，京东为外卖骑手缴纳五险一金的细则还没有出来，以及京东外卖的这个举措是否会持续下去，京东方面也没有作出明确说明。

更重要的是，京东外卖还需要逐渐打开市场，不断吸引商家、消费者、骑手共同提升平台活跃度及市场份额，并且让商家、骑手在平台都能赚到钱。

武汉大学客座研究员唐大杰则对记者指出，平台和外卖骑手属于非标准劳动关系，其实是不需要缴纳职工社保的。公司提供更多的社会福利，未尝不是一种善意。

上述接近京东人士亦表示，为外卖骑手缴纳五险一金，具体到个人时会尊重骑手的意愿。

（编辑：张靖超 审核：李正豪 校对：翟军）

来源：中国经营报微信号