4月20日最新车讯：

一名博主分享视频，画面中显示一台本田汽车开启辅助驾驶，车速在110km/h左右；车辆方向盘间隙里塞着一瓶矿泉水，驾驶座上没有人，驾驶员坐在了车辆后排，车子就这样在高速公路上开着。

本田汽车使用的“Honda SENSING”系统仅仅为辅助驾驶功能，依据乘联会秘书长崔东树最新发文所讲，目前没有具备自动驾驶能力的量产车；很显然，本田汽车也是不例外的。所以上图所显示的用车方式是绝对错误的，是把基础的辅助驾驶功能错误理解为自动驾驶并进行应用。

其驾驶行为严格来说应当属于危险驾驶，即便没有造成交通事故也属于主观上的严重违法驾驶行为。

恶劣程度应当不低于酒驾、醉驾、严重超速或追逐竞驶等驾驶行为。

如造成严重交通事故则属于主观危险驾驶行为造成其他交通参与者的人员伤亡或公私财产损失，视结果轻重会有不同的后果，轻则属于交通肇事罪，重则可能属于以危险方法危害公共安全罪，均需要承担刑事责任。

技术漏洞

辅助驾驶系统不应该“轻易被骗。”

在方向盘间隙里塞一瓶矿泉水就能欺骗系统，这样的设定显然是存在漏洞的——0~2级功能均不允许驾驶员手离开方向盘，这是明确的车辆安全运行技术条件。之所以在方向盘间隙里塞一瓶矿泉水就能骗过系统，原因无非是硬件设置不够全面；稍微有一些重量就能让系统认定为方向盘正在被持握，这只能说明方向盘没有完善的握力感应装置。

同时车辆的驾驶座显然没有质量感应装置；反之，如果驾驶座有相应装置，系统则能够判断到驾驶座上没有人，这是“安全带未系提醒”的基础装置，是很基础的功能，而此时所有辅助驾驶功能都不应该允许使用。

“摄像头”是辅助驾驶汽车必要的配置。

所有具备辅助驾驶功能的汽车都应当有监视驾驶员状态的摄像头和对应的程序，当驾驶座上没有人的时候应当禁用所有辅助驾驶功能，系统应当控制车辆在保证安全的前提下停车靠边。

同时该系统也应当时刻监控驾驶员的动作和状态，当没有至少一只手握住方向盘的时候，当眼神离开前方道路的时候，当驾驶员拨打电话、抽烟或做其他影响路况观察和方向盘操作的时候，辅助驾驶功能也应当禁用。

可是现在具有辅助驾驶功能的汽车并没有相应的程度，即便有也不足够完善；甚至这些车辆允许司机短时间双手离开方向盘，待达到设定的时间之后才会通过振动或声音进行提醒。这就是给驾驶员制造错觉，让驾驶员认为车辆至少可以短时间自动驾驶，类似的程序设定均属于漏洞，甚至可以认定为对驾驶员和消费者的误导。

在车企没有做出改变之前，作为车主应当明白一个道理：

生命只有一次，别和自己开玩笑。