就在上海车展开幕的前期，长安马自达正式亮相了旗下的首款真正意义的纯电SUV，新车一经曝光就在网上引起了热议，其中议论最多的就是“马自达真的变了，变得我们都不认识了”！其实从它的纯电版轿车开始，马自达在国内的策略或许就发生了改变，而这款SUV个人感觉，也基本奠定了马自达未来在国内的发展方向。

和你们一样，首次见到这款车还确实被它的外观所惊艳到，说是创新，但其实这款车还是延续了部分马自达家族式的设计风格。就拿车头来讲，U字形的中网不变，只是位置更靠上，而且造型也略呈扁平化，因为全部换用了纯电驱动，所以车车头采用了闭合式的装饰带，两侧原有犀利的光源也升级到了眯眯眼式设计，并且从上方光源一直向下延伸，与整个可点亮的灯带正好贯穿到了一起，整体的效果还是颇为梦幻。另外分体式的大灯也成为新车的一大改变。

整个侧面，处处充满了运动元素，比如机盖前侧环绕了一组隆起的装饰带，至于是否有其实际用途，还有待官方的进一步消息。尺寸上，马自达的这款EZ-60的车长达到了4.85米，轴距也超过了2.9米，高度则是轿跑SUV里比较主流的1.62米左右，与市面上20-30万价位的主流新能源中型SUV比较相仿。从这里完全能体现出，这款车已经彻底向市场妥协了。而且调整后的侧身，并没有我们想象中的那么具有攻击性，特别是向车尾极限拉长的车身，能够给人一种极致舒缓的感觉。而针对细节，比如新车全系换成了无框车门，隐藏式的门把手以及电子后视镜，这一系列配置的上来，确实增加了我们对于马自达的陌生感。

当然，这款车给人最大的区别还是车的尾部。与车头那种还带有家族式的元素不同，整个尾部展现出了极其个性鲜明的设计思路。比如尾部的非常夸张的溜背造型，并且D柱的倾角与后风挡玻璃都采用了微弧面造型，并不是直来直去的线条，与整车运动流畅的风格非常匹配。尾箱的下半区采用了大量的留白设计，以为能做更深度的设计，但设计师似乎秉承着“没有设计就是最好的设计思路”，当然，底部的后包围不变，与前脸也正好形成呼应。

内饰上，除了方向盘上的“马自达”英文标识是我们熟悉的以外，其它细节上对于马自达可是非常的陌生，但对于国内的小伙伴来讲又非常之熟悉，几乎沿用了国内造车新势力主流的设计风格。比如在显示区，首次匹配了一块26.45英寸5K分辨率一整块大屏，从中控一直贯穿到副驾。但为了能展现出不同的显示分区，设计师在UI界面上进行了分区，可以拥有更丰富的可玩性。另外，官方也表示EZ-60的车机芯片采用了4nm车规芯片，整体性能在高通8155的1.6倍以上。至于这款车具体的配置信息，还有智能化系统还是需要等到官宣后才能正式揭晓。

动力上，这款全新一代EZ-60将提供纯电和增程动力可选，全系后驱。其中，增程版目前已经在工信部申报，搭载的是1.5L增程系统，其中增程器的最大马力为98匹，而后桥驱动电机拥有258匹，采用宁德时代磷酸铁锂电池。新车目前已经正式亮相，将会在即将举办的上海车展和大家见面。

校对 任盈