零跑这家车企，大家伙儿可能不陌生。它有个外号，叫“价格屠夫”，意思就是总能把好东西的价格压得特别低。之前零跑B10已经把激光雷达的价格干到11.98万，震惊了不少人。现在B01来了，轿车比SUV成本低，再加上零跑一贯的省钱大法，B01的激光雷达可能直接干到10万以内。这对想买智能车但钱包不厚的年轻人来说，简直是天大的好消息。

说起B01的外观，简单两个字：好看！它没搞那些花里胡哨的设计，整体特别简洁，像个干净利落的小伙子。车头的日行灯是一整条贯穿式的，两边大灯和雾灯框连在一起，看着舒服又大气。设计师还挺会来事儿，用了点小心思。比如车侧面容易显得笨重，他们就把下面熏黑，视觉上显得低矮，再配上比例刚刚好的轮毂，看着就精神。还有个贴心设计，打开车门，旁边的转向灯会闪三下，提醒路人注意，安全感直接拉满。

车尾的设计也有亮点。尾门微微上翘，显得有点儿运动范儿。头灯和尾灯都是三段式的造型，老远一看就知道这是零跑的车，辨识度特别高。更厉害的是，这车的风阻系数只有0.197。啥意思？就是车跑得快的时候，风的阻力特别小，省电又安静。10年前，这种数据想都不敢想，现在零跑给整出来了。

进到车里，B01的内饰还是那个味儿：简单，但啥都有。中控屏是个14.6英寸的大家伙，清晰得跟手机似的。出风口能直接调，后排还有个藏起来的纸抽盒，小细节特别暖心。副驾驶前面有个小桌板，能放点小玩意儿，实用得不行。储物空间也设计得巧妙，上下分层，东西再多也不乱。门把手是个L形的，听说跟奔驰用的一个供应商，摸起来还有点高级感。

空间这块，B01绝对能打。车长4.77米，轴距2.735米，定位是紧凑型轿车，但坐进去感觉跟中型车差不多。前排到后排的距离有2.35米，比小鹏MONA M03和比亚迪秦PLUS都大。后排座椅靠背能调到28度，坐垫也厚实，坐长途也不会觉得累。数据上来看，B01的空间利用率在同级车里绝对是数一数二的。

零跑在省钱上特别有一套，但省得有门道。比如门板用塑料加烤漆，既好看又不贵。车窗按键下面也是塑料，但工艺跟苹果手机一个级别，摸着特别顺滑。安全带上还包了层毛毡，防止跟座椅摩擦出声音，小心思让人觉得暖。座椅面料用的是竹炭纤维，能吸湿又环保，还拿了欧盟的母婴级认证，够牛！

当然，B01也不是完美无缺。方向盘按键周围是硬塑料，手感有点廉价。新车内饰气味稍微有点大，买回来得通风几天。后车窗也不能完全降下来，多少有点不方便。不过想想这车才10万出头，这些小毛病好像也不是啥大事儿。

B01的目标人群很明确，就是年轻人。它不光价格亲民，配置还特别智能。激光雷达这东西，过去都是30万以上豪车才有的，现在零跑直接拉到10万级，相当于把高科技变成了家常菜。这车开起来，既省钱又省心，年轻人买来当人生第一台车，绝对够体面。

B01这车，到底能不能成10万级轿车里的黑马？它会不会让更多年轻人爱上智能出行？这些问题，估计得等它上市后，大家试驾了才知道。不过从现在的情况看，零跑已经把门槛拉得够低了。接下来，就看市场怎么说吧。你觉得这车咋样？10万块，能不能打动你？