在2025年上海国际车展这个主场，上汽集团当然也是所有品牌到齐。除了发布新车、产品上市这些关键的任务，新技术以及新战略同样也是行业关注的焦点。

其中，荣威选择在本届上海车展将荣威纯电D6这款全新纯电家轿推向市场，这波主场优势当然值得好好利用。这款车官方指导价为9.98-13.98万元，限时一口价为7.98-11.98万元，突出的性价比优势，非常符合作为国民家轿的定位。

作为一款长宽高尺寸分别为4792/1828/1496mm的三厢紧凑型轿车，荣威纯电D6营造出72.8%的得房率，通过CTB电池车身一体化车身结构的应用，最大化利用车内的空间，后排地面也能做到全平，乘坐体验也有更好的表现。它的纯电续航里程为520km，但其能耗表现也更为出色，官方公布的百公里电耗仅为10.6kWh，基本能满足家庭用车的日常通勤需求。

总的来说，荣威纯电D6是一款实在而不花哨的国民家轿，经济实惠，满足空间和能效方面的刚需，基本就能吸引它的潜在消费用户群体，而这一细分市场目前还保持着巨大的需求，荣威纯电D6还是可以充分发挥其实力。

同样属于上汽集团品牌的MG名爵，在本届上海车展上带来了一款十分有意思的重磅车型——MG Cyber X。这款车采用个性且风格硬朗的“方盒子”造型设计，大气又足够的时尚。以官方的说法，这是MG品牌101年来破天荒的创新设计，要知道MG历史当中似乎还没造过一款硬派风格的SUV。

除了个性时尚的“方盒子”，MG名爵在本届上海车展还带来了2026款MG Cyberster，除了新增鸢尾青和安第斯灰车身颜色，同时内饰还增加了黑红和灰白双色搭配的方案。此外，这款纯电跑车还对不少配置进行升级，包括主副驾电动腰托、车内挡风板等等。

针对性能的升级，2026款MG Cyberster除了通过优化BMS管理系统提升续航能力之外，对于底盘也进行了相应的优化升级调校。为提升智能化体验，2026款MG Cyberster还对语音识别进行了优化，并新增敞篷计数器、全场景音效矩阵等功能，让用户使用起来更便利。

战略层面上，MG名爵还与OPPO进行深度的合作，加速智能终端与汽车生态的融合。官方还预告，全新一代MG4将率先搭载合作打造的智能座舱，为用户带来全生态、全场景、全优化的全新智趣体验。

作为高端品牌的智己汽车，则在本届车展上发布了革命性“线控数字底盘技术”，通过双冗余干式线控制动系统、灵蜥爆胎稳定系统等多项创新技术，提升驾驶安全性的同时，又能为用户带来更出色的驾控体验，即使近5米车长车型也可实现4.69米转弯半径。目前，第二代技术已搭载全新智己L6上，支持线控后轮转向，预计2026年还将实现全栈线控化与AI预判控制。

至于合资品牌的板块，上汽奥迪推出全新E5 Sportback，这款融合德系基因与中国本土化洞察的车型，不仅延续奥迪标志性设计语言，更以华为乾崑智驾系统开创燃油车智能驾驶新纪元，成为首款搭载高阶辅助驾驶的燃油车型。同台亮相的ID.ERA概念车则以全尺寸增程式SUV形态，展现德系工艺与中国新能源生态链的深度融合。

上汽通用旗下别克品牌通过"逍遥"超级架构实现多维突破，其"至境"子品牌首发车型支持全车型、全能源形式、全驱动模式的柔性生产体系，彰显技术代差优势。凯迪拉克纯电性能旗舰LYRIQ-V更以3.3秒破百的狂暴加速，将美式豪华推入电动性能新时代。

上汽通用五菱则聚焦智能化普惠，正式开启预售的五菱星光2025款，其预售价区间为10.98-12.98，凭借610km续航与灵眸智驾系统，重新定义中级轿车价值标杆。宝骏享境以八大权威认证背书，在智能驾控与安全维度实现越级突破。

三大合资集团不约而同以技术创新为矛，或深耕高端智驾体验，或探索全场景出行方案，或夯实全民智能出行基础，在新能源与智能化双赛道构建起差异化竞争优势，展现出传统车企转型的蓬勃生命力。

汽车网评：透过本届上海车展，上汽集团以多维战略布局彰显转型魄力，新能源与智能化双赛道并进，差异化产品矩阵既满足大众刚需，又开拓个性消费蓝海。这场以技术创新为引擎的集体进化，不仅印证了传统车企的转型活力，更预示着中国汽车工业正以全维创新之力，加速驶入全球智电变革的主航道。