在炎热的夏季，有三项行为对汽车而言可能是致命的。如果你曾经做过这些事情，那么现在就应该格外注意了。

1、过度暴晒

有些人可能会认为汽车可以承受阳光的暴晒，因为它们在出厂前都经过了暴晒测试。然而，这种暴晒测试的结果完全取决于制造商的良心，并不是所有的厂家都会进行这样的测试。

据我所知，暴晒测试主要有三种方式：

（1）将整车放在专业的暴晒试验场中，让其自然暴晒一到两年。

（2）在实验室中进行人工加速老化测试。

（3）直接省略此步骤，让零部件供应商提供暴晒试验证明。

虽然第一种方法最为可靠，但即便如此，它也仅仅进行了两年的暴晒测试而已。你的车不可能只使用两年，对吧？

我的车常年被暴晒，前几年可能看不出问题，但从第五年开始，车漆表面开始出现一层氧化膜，内饰开始掉色，颠簸路面上车内发出各种异响，轮胎上也布满了细小的裂纹。而晒不到的那边则没有任何问题。因此，以我个人的经验来看，汽车最终还是怕暴晒的。

那么，我们应该如何应对呢？对于无法停在地库的车主来说，我建议购买一个前挡风遮阳挡，这可以大大降低暴晒对汽车的损害。此外，你还可以将车头朝北停放，这样只有车尾会被晒到，重要零部件较少，这是一种成本最低的解决方案。

2、市区拥堵路段蠕行

你可能不会相信，但在夏天，你的车更愿意以100公里的时速在高速公路上疾驰，而不是在市区拥堵路段蠕行。

由于夏季地面温度本来就高，当车辆在拥堵路段蠕行时，周围的车辆都在持续排放高温尾气，使得你的车仿佛置身于热浪之中。发动机温度居高不下，散热器疯狂旋转，车况不佳的车很容易因高温而“开锅”。此外，频繁起步和加减速不仅会导致油耗飙升，还会使起步加速时的混合气过浓，燃烧恶化，对发动机造成不良影响。

因此，我在夏天宁愿选择在环城高速和快速路上多绕5公里，也不愿去市区凑热闹。在高速行驶时，车头撞风可以迅速给散热器以及空调冷凝器降温，空调效果更佳，散热系统负荷极低，散热器基本无需自己运转。而且车能跑得开，发动机持续稳定工作，油耗低、燃烧充分，这是发动机最理想的工作状态。

3、深度涉水

我开车涉水的准则是积水不能没过底盘，否则我会立即掉头离开，绝不尝试。一来是因为发动机进水的风险会大大增加，二来是对汽车的许多零部件也有不良影响。

汽车不是船，船底是绝对密封的，而汽车底盘上有许多窟窿眼。这些设计是为了方便电泳时排出电泳液，后期用橡胶件堵住即可。如果积水没过底盘，那么这些地方十有八九会渗水。由于车厢地板上都有止震隔音的垫层，即使渗水了你也无法察觉。时间久了，底盘生锈、垫层发霉，各种问题接踵而至。曾经有一年下暴雨，地下车库进水，积水刚好没过底盘，后来发现后备箱里进水，都能养鱼了。

还有车轮轴承、刹车卡钳活塞等部件都是怕水的。理论上，车轮轴承是免维护的，因为轴承内部包裹着一团润滑脂。但是一旦水进入，润滑脂就会乳化失去润滑作用，不久轴承就会磨损，车开起来轮子上就会发出呼呼啦啦的声音。

我认为以上三点是夏季用车最常遇到的情况，虽然这些问题不会立即导致汽车出故障，但对于偏保守的车主来说，这已经算是值得注意的事项了。