别克GL8的中控台造型豪华，大面积的木纹饰板横贯中央，空调出风口、音响面板以及仪表盘周围的镀铬饰条都点缀的恰到好处。当然，上面说的这一切都停留在视觉层，实际摸起来，大量的硬塑料材质，让人比较失望，而且做工以及塑料件的表面颗粒化处理都很一般。艾力绅的中控台造型在视觉虽不及别克GL8的豪华，简洁设计的设计风格不然别克GL8讨巧，用料也没有太多亮点，一样都是硬塑料，亚光处理的木纹饰板不但好看，而且手感细腻，几乎可以乱真。不过，做工和细节处理更到位。配置方面，两车表现大同小异，像自动空调、自动大灯、定速巡航和多功能方向盘等这些常规配置两者都有。

    别克GL8和艾力绅都采用了带真皮包裹的四辐式多功能方向盘，在造型上，别克GL8的方向盘多镀铬饰条的点缀，视觉效果更漂亮。艾力绅的则与第七代雅阁上的方向盘造型完全一样。诸如音量控制、定速巡航以及蓝牙电话等功能，两者都有，实用性完全够了。但比较不能接受的是，无论别克GL8还是艾力绅，方向盘都只能上下调节，不能前后调节，对于30万元级别的车型来说，显然很不应该！别克GL8中控台配备了WVGA屏幕的7英寸多媒体娱乐系统，分辨率与视觉在30万元级别车型中都算比较不错的。而且还能支持全屏触摸功能，操作比较方便。功能性上，导航、收音机、DVD播放以及内置硬盘等一应俱全。缺点在于，虽然这台系统支持全屏触摸功能，但导航系统却不支持手写输入，有点遗憾，但好在有安吉星功能的辅助，不能手写，对实际使用影响并不大。至于倒车影像功能的缺失，却让人很摸不着头脑，屏幕都有了，就加一个摄像头的事情，这都能省！艾力绅并没有这样独立的中央大屏幕，它的仪表盘与行车电脑采用了一体式的设计，整体感很强。不过，一旁的行车电脑尺寸偏小、而且信息量不大，仅能显示基本的油耗、巡航里程以及音响系统等内容，唯一亮点就是有倒车影像功能。至于导航，目前在售的艾力绅全系都没有，什么时候会推出，还是未知数。

    别克GL8的音响控制按键以及空调控制按键被密密麻麻的堆在了一起，初次使用难度不小。此外，按键尺寸也偏小，不利于行驶中进行操作，存在一定的安全隐患。唯一能让人欣慰的就是前后空调风量调节按键，采用独立布局设计，用着还算顺手。相比之下，艾力绅采用的是完全独立的音响与空调控制面板设计，用起来就很方便，而且按键尺寸够大、标识清晰，就算初次使用，也没有上手难度。

    前排储物空间方面，别克GL8与艾力绅的手套箱都非常大，放进6个水瓶子都没问题，此外，前排中央都有两个独立杯架，方向盘左侧也有用于放置行驶证或者零钱的独立储物格。此外，别克GL8在两个座椅中间还设计有一个很深的储物箱，而且艾力绅则采用了类似轿车上的双层储物格设计，深度不及别克GL8，但放手机、钱包等小物件的话，灵活性更好。艾力绅在前排中央通道的下方，还设有一个可两侧开启的储物格，可用于放置大件物品，但拿取不太方便。总体而言，两车前排储物能力不相上下，艾力绅对储物空间的规划更为细致，而别克GL8的空间则更大。

    中控台及前排储物空间总结：就中控台造型而言，别克GL8比艾力绅更漂亮，但细节处理与设计不如艾力绅。最明显的体现就是音响与空调系统的控制面板部分，艾力绅用着毫无上手难度，而别克GL8用起来就比较费劲了。至于前排储物空间，两车表现不相上下。