据报道，美国汽车行业消费者满意度指数调查周二公布，结果显示：林肯汽车击败对手凯迪拉克、雷克萨斯和丰田等品牌独占鳌头。日系车的总体消费者满意度与往年相比呈下降趋势。克莱斯勒仍然保持着倒数的排名。

　　调查指出，“虽然林肯汽车评分最高，但不利的一面是，高满意度说明林肯拥有忠实的客户群，但是范围却在逐渐缩小。”此次调查是以顾客对车子的质量评价为基础，实行百分制的评分标准。林肯得到了90分。雷克萨斯紧随其后，以89分位居第二。而别克排名第三，获得87分；斯巴鲁并列，得分同样是87分，成为向来被豪华车称霸的前三甲中“唯一的意外”。在去年的调查中，凯迪拉克、雷克萨斯和丰田分列三甲。前十位的优胜者还有宝马、凯迪拉克、现代、梅赛德斯-奔驰、丰田和大众。本田、福特和日产的得分都低于行业平均分。美国顾客满意度指数的创始人福奈尔在一份声明中表示，“虽然日本的生产已经从去年的地震和海啸中回到正轨，但丰田和本田想要重新夺回市场份额，未能很好地兼顾汽车质量。这两家昔日曾是质量标杆的日本汽车制造商，在去年召回了大批车辆。据调查数据显示，产品的质量缺陷引起的召回会严重影响使顾客的满意度。

    调查对克莱斯勒的评价是“整体满意度指数较低”。其旗下的三个品牌都未能赶上或超过汽车工业的平均顾客满意度。道奇和克莱斯勒继续在今年的排名中垫底，分别位列倒数第三和倒数第一。与克莱斯勒同样排名靠后的还有马自达与起亚。尽管今年马自达的满意度指数上升了4%，为其最高纪录，但与其它品牌相比，它低于平均分的表现仍不尽如人意。