8月份，法国全国汽车销量下降11.4％，这已经是法国市场上连续第10个月汽车销售出现下降。由于夏季假期等因素，法国汽车市场通常在夏天没有良好表现，但继7月份下降7％后，8月又出现11.4％的下跌，比去年同期销量下降了96115辆。由于受欧元区主权债务危机影响，法国人普遍搂紧了钱袋，对于汽车这样大件的购买更是慎之又慎。这样一来，本来应该进行的车辆更换和新车购买自然受到冲击。法国汽车制造商委员会发言人弗朗索瓦·鲁迪耶认为，8月份本来就是传统上一年中汽车销量最低的月份，所以出现汽车销量下降也是必然。8月份的销售数据并不具有代表性，因为很多生产商和经销商都在7、8月份给员工放假休息。不过专业人士认为，法国汽车市场下降趋势的延续还是值得密切关注。事实上，法国汽车市场已经出现连续第10个月下降，而今年8月的销量更是创造了2007年以来的新低。综合今年前8个月的数据看，法国汽车市场销售总额已经累计下降了超过13.4％。

法国全国汽车销量下降

　　法国本土汽车品牌中，雷诺受到的冲击最大，其总销量下降超过20.6%。值得注意的是，雷诺品牌中高端和底端产品表现迥异，其高端品牌洛桑日（losange）销量下降高达29.9％，而其低端品牌达西亚（Daxia）则逆市增长21.1％。可见法国人的购车需求仍然存在，只是在经济危机下，更多的人会把目光投向那些经济适用的低价车型。总体看来，在经济危机冲击下，那些生产普通家用汽车的厂商受到的冲击更大，而德国高档汽车品牌受到的影响微乎其微。与其他国家汽车品牌销量下降相反，德国高档品牌由于其出色质量和顾客群体不同，法国市场奔驰、奥迪和宝马的8月份销售额分别增加了26.3％、8.4％和7.5％。欧洲汽车市场新军——韩国现代汽车也在法国取得了不俗成绩，由于欧洲杯上的出色营销，现代汽车正在不断蚕食市场份额，其8月份法国市场总体销量出现31.4%的上升。法国政府为了挽救陷入危机的汽车业，目前正在加紧制定振兴本土汽车产业的法规政策，然而收效如何，尚有待实际市场反馈的检验。