据港媒报道，内地日系汽车严重滞销。报道称，上半年销售放缓的中国汽车市场，出现回暖迹象，中国汽车流通协会公布内地经销商最新的库存系数，显示整体渠道存货水平连续两个月下跌。不过，日系汽车斯人独憔悴，库存急速膨胀起来，短期也内看不到有改善空间，数据对汽车板块的投资者，应该有所启示。中国汽车流通协会的调查访问了全国千多间汽车经销门市，涵盖市场上最受欢迎的40多个品牌，其库存数据对掌握中国汽车市场状况，甚具参考价值。

　　今明数月难“有运行”中国汽车流通协会指出，上月共有7个汽车品牌的库存系数是超过2.5的危险水平，包括讴歌、海马、雷克萨斯色、郑州日产、长安铃木、一汽丰田。其中以讴歌的情况最夸张，数字高达7.9，莫说要卖车，单是找地方放置已够伤脑筋，可以想像它们对经销商带来了极大的资金和营运压力。中日关系上月还未弄至那么糟的时候，日系汽车的销路尚且如此，日本政府今个月“国有化”钓鱼台，触发内地爆发反日浪潮，可以肯定日系车今明几个月在内地都不会“有运行”。经销商中升控股(881)、正通汽车(1728)、大昌行(1828)的存货水平需要加倍留意。