昨日，网上一则微博引发汽车圈相关人士热议，“最新消息显示，一汽-大众2012年的年终奖可能升至40个月工资。这将创下其史上年度奖励最高值……这还不是最终数字，如果加上月度奖，一汽大众员工2012年收入更让人羡慕……40个月年终奖则意味着至少发55个月的基本工资。”一边是日系车合资工厂工人减薪40%，另一边是一汽-大众员工一年或发55个月基本工资。在中国车市总体偏冷的今年，汽车行业从业人员的薪金收入呈现冰火两重天。

     一汽-大众内部负责人表示，上述消息并不属实。“我们没有年终奖这一说法，55个月更不知从何而来。”一汽-大众汽车有限公司公关部负责人对此称，但他承认，公司是会根据经营情况，按月给予一次性奖励，比如发双月薪之类，“这种类似双月薪的奖金今年的确发过。”

    一汽-大众并不是首次因为高薪引来业界关注，去年，该公司年终向员工发放了相当于27个月基本工资作为福利，成为各大公司年终议论的焦点。

    一位一汽-大众的一线员工介绍，一线员工的月薪主要由基本工资+奖金组成，基本工资每月约3000元，奖金通常是基本工资的2倍左右。“如果年底还有分红，肯定比去年多，9月份时候，公司传出过消息，年底会有相当于36个月的基本工资作为奖金。”上述员工称。

    
    按照汽车行业中的行规，汽车企业最为看重的是与其他竞争公司的销量对比，公司排名将直接决定产品的市场占有率。来自中国汽车工业协会公开数据显示，今年前9个月中，一汽-大众在国内乘用车销量排名中，从5月份起，连续4个月排名第一。公开数据表明，今年前三季度，一汽大众累计销售汽车97.36万辆，同比增长28.3%，完成年初预定目标的81.1%，是国内乘用车企业中唯一一家前三季度目标达成率超过八成的车企。

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