2025年H1（1-6月）日本电动汽车（EV）销售量续陷萎缩，其中日产汽车（Nissan）“Sakura”销量暴减近3成。而美国特斯拉（Tesla）、中国比亚迪（BYD）H1销量暴增，其中比亚迪6月份销量狂飙超过2倍、创单月历史新高纪录。

日媒报道，根据日本汽车经销商协会（JADA）及日本轻型汽车协会连合会（JMVA）公布的数据显示，2025年H1（1-6月）日本电动汽车销售量（仅包含乘用车；不含货车、巴士等商用车）较去年同期萎缩7%至2万7,321台，就历年H1来看，为连续第2年陷入萎缩，占日本整体乘用车销售量比重仅1.4%、较去年同期下滑0.2个百分点，占比持续维持在低水准。

其中，H1日产汽车平价轻型电动汽车款“Sakura”销售量较去年同期暴减27%至8,773台，销售市场占有率约32%。除“Sakura”外，日产电动汽车款还有“Leaf”、“Ariya”，而该两款车H1销量分别大减22%至2,000台、大减16%至922台。

相较于日系车厂销售惨淡，特斯拉、比亚迪等海外车厂电动汽车销售大幅增长。

日本汽车进口商协会（JAIA）公布统计数据指出，2025年H1日本进口电动汽车（不含日系车厂；包含乘用车以及货车、巴士等商用车）销售量较去年同期暴增32%至1万4,191台、连续第7年呈现增长，占整体进口车销售量比重为12%、较去年同期扬升2个百分点。

特斯拉虽未公布具体的日本销售量数据，不过H1日本“其他品牌”进口电动汽车销售量暴增67.0%至4,589台。“其他品牌”销售量中，特斯拉占了大半比重，因此上述数据可用来反映特斯拉的销售表现。

H1比亚迪销售量较去年同期暴增57.7%至1,709台。

单就2025年6月份情况来看，日本进口电动汽车销售量较去年同月暴增51%至3,655台。其中，“其他品牌”销售量较去年同月暴增85.7%至1,411台；比亚迪销售量狂飙245%至514台，销量创单月历史新高纪录。

（首图来源：shutterstock）